{"id":1249,"date":"2018-04-25T16:36:29","date_gmt":"2018-04-25T16:36:29","guid":{"rendered":"http:\/\/rr.ahlin.org\/blog\/?p=1249"},"modified":"2018-04-29T09:08:24","modified_gmt":"2018-04-29T09:08:24","slug":"vmx-alliansen-i-hol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rr.ahlin.org\/?p=1249","title":{"rendered":"VMX-Alliansen i Hol."},"content":{"rendered":"<p>Japp, d\u00e5 har jag varit och k\u00f6rt min f\u00f6rsta t\u00e4vling i VMX-Alliansen ocks\u00e5. Gjorde en lite halvspontan anm\u00e4lan efter rekommendation av v\u00e4nner som k\u00f6r med MC Alings\u00e5s.<br \/>\nT\u00e4vlingen skulle g\u00e5 av stapeln just p\u00e5 Hol-banan i Alings\u00e5s vilket \u00e4r 25 min resa hemifr\u00e5n mig. Det \u00e4r ju n\u00e4ra och bra.<\/p>\n<p>Till en b\u00f6rjan tyckte jag informationen om uppl\u00e4gget p\u00e5 t\u00e4vlingen var sv\u00e5r att hitta. VMX-Alliansen har en egen sida d\u00e4r man kan registrera sig och vilket startnummer man vill anv\u00e4nda. Sedan anm\u00e4lde jag mig till t\u00e4vlingen genom Svemo TA. Men som jag uppfattar det s\u00e5 kan man ocks\u00e5 anm\u00e4la sig p\u00e5 hemsidan? Det gjorde jag inte. Jag f\u00f6rs\u00f6kte kolla uppl\u00e4gget och hittade information p\u00e5 hemsidan men jag hittade ocks\u00e5 till\u00e4ggsregler (TR) tillh\u00f6rande t\u00e4vlingen p\u00e5 Svemo TA. Uppgifterna st\u00e4mde inte \u00f6verrens och jag f\u00f6rstod inte tidsschemat heller. Var tvungen att fr\u00e5ga en v\u00e4n. Till slut fick jag reda p\u00e5 att jag kunde komma och anm\u00e4la mig p\u00e5 tv\u00e4lingsdagen mellan 10:30 och 11:30. Jag var p\u00e5 plats strax innan klockan 10:00 och slog l\u00e4ger hos mina v\u00e4nner.<\/p>\n<p>P\u00e5 f\u00f6rmiddagen k\u00f6rde guldh\u00e4lmsklasserna. Ett par olyckor gjorde att dagen drog ut lite p\u00e5 tiden. N\u00e4stan tv\u00e5 timmar efter i schemat ett tag. Men de komprimerade ihop raster och infom\u00f6ten s\u00e5 vi tj\u00e4nade lite tid.<\/p>\n<p>F\u00f6rsta tr\u00e4ningen blev kortad fr\u00e5n 20 min till 15 min f\u00f6r oss. Det som var helt nytt f\u00f6r mig var att tidskvalet skulle vara direkt efterf\u00f6ljande tr\u00e4ningen och vi fick 10 min p\u00e5 oss att g\u00f6ra ett s\u00e5 snabbt varv som m\u00f6jligt. Allts\u00e5 25 min k\u00f6rning. Jag fick kramp i underarmarna redan efter 3-4 varv och det sl\u00e4ppte inte till tidskvalet. S\u00e5 det var sv\u00e5rt att f\u00f6rs\u00f6ka s\u00e4tta en bra tid. Jag s\u00e5g sedan p\u00e5 listan att jag hade gjort 15:e snabbaste tid av oss 23 startande i breddklassen. Det var n\u00e5gra som var riktigt snabba med.<\/p>\n<p>F\u00f6rsta finalen fick jag d\u00e5 v\u00e4lja grindplats som 15:e f\u00f6rare och tog en plats lite till v\u00e4nster om mitten. Start p\u00e5 betongplatta \u00e4r jag van vid och fick ett bra hopp ut fr\u00e5n grinden och jag tror jag var med som 5-6:a ur f\u00f6rsta kurvan. F\u00e5r kika p\u00e5 filmen sedan. Blev under heatet omk\u00f6rd av n\u00e5gra och slutade p\u00e5 en 12:e plats. K\u00e4ndes som en liten f\u00f6rb\u00e4ttring j\u00e4mf\u00f6rt med tidskvalet. Men \u00e4ven under finalen fick jag kramp i underarmarna och hade sv\u00e5rt att k\u00f6ra de sista 3-4 varven. Jag fick i alla fall med hela finalen p\u00e5 film:<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"865\" height=\"487\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TdmmMqU_s1c?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Till final tv\u00e5 valde jag samma grind. Var inte riktigt lika lyckosam med starten denna g\u00e5ng. Gick upp lite f\u00f6r mycket p\u00e5 bakhjulet och fick sl\u00e5 av lite. Var nog med i mitten n\u00e5gonstans genom f\u00f6rsta kurvan. Sedan k\u00e4nde jag att kopplingen b\u00f6rjade k\u00e4nnas konstig. Det k\u00e4ndes som den tog s\u00e4mre och s\u00e4mre. Och efter 3 kurvor s\u00e5 dog hojen n\u00e4r jag bromsade f\u00f6r att kopplingen inte tog. Kopplingshandtaget tog inte alls l\u00e4ngre. Lyckades k\u00f6ra ner till bandep\u00e5n och f\u00f6rs\u00f6kte se vad som h\u00e4nt. Det enda som syntes var att det s\u00e5g ut som det var ovanligt bl\u00f6tt runt framdrevet. Precis d\u00e4r slavcylindern f\u00f6r den hydrauliska kopplingen sitter. Jag br\u00f6t heatet och rullade in till dep\u00e5n. F\u00f6rs\u00f6kte kika lite i dep\u00e5n vad som h\u00e4nt. Det s\u00e5g ut som att en lite flisa ur godset p\u00e5 slavcylindern hade g\u00e5tt ur l\u00e4ngst upp i g\u00e4ngningen d\u00e4r kopplingsslangen skruvas fast. N\u00e4r jag pumpade fort p\u00e5 kopplingen s\u00e5g det ut som om det kommer lite olja d\u00e4r. Fick \u00e4ven med detta p\u00e5 film:<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"865\" height=\"487\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-dgmmteWAH0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Efter n\u00e4rmare analys n\u00e4r jag kommit hem och tv\u00e4ttat och b\u00f6rjat fels\u00f6ka verkar det som att det inte alls \u00e4r trasigt. Men d\u00e4remot satt det inte ihop ordentligt. Jag kunde skruva \u00e5t f\u00e4stet fr\u00e5n bromsslangen med ca 1\/4-dels varv. Jag skruvade av locket f\u00f6r att fylla p\u00e5 olja i beh\u00e5llaren p\u00e5 styret men till min f\u00f6rv\u00e5ning var det olja i. ??? Jag skruvade av slavcylindern p\u00e5 motorn och provade. Trycker kolven d\u00e4r med tummen s\u00e5 pressar det tillbaka olja i beh\u00e5llaren. Och trycker jag in kopplingshandtaget s\u00e5 trycks kolven ut. M\u00e4rkligt tycker jag. Jag skruvade fast igen. Men fortfarande tog inte kopplingen. Jag funderade p\u00e5 om det helt enkelt kommit luft i. Jag lossade p\u00e5 luftningsnippeln och b\u00f6rjade pumpa p\u00e5 handtaget. Det kommer ut olja men ingen luft. Jag pumpade p\u00e5 ett tag och s\u00e5g att niv\u00e5n b\u00f6rjade s\u00e4nka sig i beh\u00e5llaren p\u00e5 styret. Jag fyllde p\u00e5 olja och pumpade vidare. R\u00e4tt som det var kom det luft. Det kom som en rej\u00e4l prutt. N\u00e5gra g\u00e5nger t.o.m. s\u00e5 det m\u00e5ste sugit in luft och lagt sig en bit upp i slangen. Jag pumpade p\u00e5 tills dess att det kom rikligt med olja och fyllde p\u00e5 tv\u00e5 g\u00e5nger i beh\u00e5llaren. Nu s\u00e5 tog kopplingen igen. Hoppas nu bara att det var s\u00e5 enkelt s\u00e5 att det inte \u00e4r n\u00e5got annat bekymmer. Jag hittar inget i alla fall.<\/p>\n<p>D\u00e4remot s\u00e5 var min packboxar helt slut i framgaffeln. Den n\u00e4stan rann olja utmed gaffelbenen. D\u00e5 jag inte \u00e4r hemma i veckan och hinner inte meka med detta f\u00e5r jag hj\u00e4lp av en v\u00e4n h\u00e4r hemma i &#8221;byn&#8221; som byter packningar och fyller p\u00e5 olja \u00e5t mig. Kolla g\u00e4rna upp <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/djpartsandservice\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#djpartsandservice\u00a0<\/a>p\u00e5 instagram.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Japp, d\u00e5 har jag varit och k\u00f6rt min f\u00f6rsta t\u00e4vling i VMX-Alliansen ocks\u00e5. Gjorde en lite halvspontan anm\u00e4lan efter rekommendation av v\u00e4nner som k\u00f6r med MC Alings\u00e5s. T\u00e4vlingen skulle g\u00e5 av stapeln just p\u00e5 Hol-banan i Alings\u00e5s vilket \u00e4r 25 min resa hemifr\u00e5n mig. Det \u00e4r ju n\u00e4ra och bra. Till en b\u00f6rjan tyckte jag &hellip; <a href=\"https:\/\/rr.ahlin.org\/?p=1249\" class=\"more-link\">Read more <span class=\"screen-reader-text\">VMX-Alliansen i Hol.<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,19],"tags":[46,47,48,44,45],"class_list":{"0":"post-1249","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-mekservicereparation","7":"category-tavlingar","8":"tag-holbanan","9":"tag-mc-alingsas","10":"tag-tavling","11":"tag-vmx","12":"tag-vmx-alliansen"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1249"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1249"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1261,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1249\/revisions\/1261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}