{"id":170,"date":"2013-12-16T08:11:57","date_gmt":"2013-12-16T07:11:57","guid":{"rendered":"http:\/\/dreamx.blog.se\/?p=170"},"modified":"2013-12-16T08:11:57","modified_gmt":"2013-12-16T07:11:57","slug":"enduroskolan-falkopings-mk-2013-12-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rr.ahlin.org\/?p=170","title":{"rendered":"Enduroskolan, Falk\u00f6pings MK, 2013-12-15"},"content":{"rendered":"<p>\u00c5ter igen dags f\u00f6r enduroskolan.<br \/>\nIdag hade n\u00e4stan all sn\u00f6 sedan f\u00f6rra helgen f\u00f6rsvunnit. V\u00e4dret bj\u00f6d p\u00e5 h\u00e4rliga v\u00e4rmande 6\u00b0C\u00a0med duggregn till regn\u00a0och sn\u00e5lbl\u00e5st.<br \/>\nTyv\u00e4rr blev det inte s\u00e5 mycket k\u00f6rt f\u00f6r mig idag. Kedjan gick av. Jag sl\u00e4ngde mig \u00e4nd\u00e5 hem\u00e5t f\u00f6r att laga den. Hade ju \u00e4nd\u00e5 tv\u00e5 kedjel\u00e5s s\u00e5 t\u00e4nkte bara byta plats p\u00e5 det ena d\u00e5 de satt intill varandra. Kedjans l\u00e4ngd skulle r\u00e4cka till.<br \/>\nMen n\u00e4r jag tog is\u00e4r det f\u00f6rsta l\u00e5set gick det s\u00f6nder. Rotade fram en annan gammal och sliten kedja som fick duga. For tillbaka till motorstadion. Tillbaka ut till skogen d\u00e4r hojen stod och b\u00f6rjade kr\u00e4nga p\u00e5 kedjan. Men icke!<br \/>\nTror filmen f\u00f6rklarar allt:<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"865\" height=\"487\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LsrBojA-5uY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Jag best\u00e4llde en ny kedja s\u00e5 snart jag hade kommit hem och tv\u00e4ttat b\u00e5de hoj och mig sj\u00e4lv. Jag vill g\u00e4rna ut och k\u00f6ra igen f\u00f6r jag tyckte jag fick till min fj\u00e4dring bra s\u00e5 jag vill prova det mer.<br \/>\nOch p\u00e5 tal om\u00a0fj\u00e4dringsinst\u00e4llningar ja&#8230;<br \/>\nEftersom jag fick prova min kusins enduro sist och m\u00e4rkte hur v\u00e4ldigt mjukt den gick t\u00e4nkte kolla \u00f6ver mina egna st\u00f6td\u00e4mparinst\u00e4llningar. Ut p\u00e5 internet och s\u00f6kte lite information om hur man kan g\u00f6ra f\u00f6r att st\u00e4lla om motocrossfj\u00e4dring till att passa enduro mer. Som vanligt s\u00e5 finns det ju alltid folk som s\u00e4ger alla m\u00f6jliga olika varianter, men det jag generellt kunde se var att man i de flesta fall sl\u00e4ppte ganska mycket p\u00e5 kompressionen i b\u00e5de framgaffeln och st\u00f6td\u00e4mparen. Allt ifr\u00e5n helt \u00f6ppet till bara n\u00e5gra klick. Detta \u00e4r ju visserligen v\u00e4ldigt individuellt och vilken hoj man k\u00f6r. Tidgare hade jag \u00f6ppnat 3 klick p\u00e5 b\u00e5de kompression och retur i framgaffeln fr\u00e5n standard medans jag i bak hade \u00f6ppnat l\u00e5ghastighetskopressionen (HSC) 5 klick och h\u00f6gfartskompressionen (LSC) 0,5 varv. Retur i bak p\u00e5 standard. Jag t\u00e4nkte jag \u00f6ppnar extra mycket och g\u00f6r kompressionen \u00e4nnu snabbare\/mjukare f\u00f6r att se om jag kan f\u00e5 till n\u00e5gon skillnad. \u00c5 j\u00f6sses vilken skillnad det blev. Framgaffeln k\u00e4ndes riktigt mjuk och go s\u00e5 det blev jag n\u00f6jd med. I bak d\u00e4remot tror jag det blev lite f\u00f6r mjukt.<\/p>\n<p>S\u00e5 p\u00e5 min KTM 350 SX-F 2011 s\u00e5 har jag som standardinst\u00e4llningar:<br \/>\n<i>Fork Compression: 12 clicks<br \/>\nFork Rebound: 12 clicks<br \/>\nShock LSC: 15 clicks<br \/>\nShock: HSC: 2 turns<br \/>\nShock: rebound: 15 clicks.<\/i><\/p>\n<p>Det som jag tyckte passade mig p\u00e5 Falk\u00f6pings MK endurosp\u00e5r som \u00e4r ganska h\u00e5rt, stenigt och stalpigt.<br \/>\n<i>Fork Compression: 25 clicks<br \/>\nFork Rebound: 20 clicks<br \/>\nShock LSC: 20 clicks<br \/>\nShock: HSC: 2,5 turns<br \/>\nShock: rebound: 15 clicks.<br \/>\n<\/i><br \/>\nAntalet klick r\u00e4knar jag fr\u00e5n helt st\u00e4ngt n\u00e4r jag skruvat medurs tills det tar stopp, sedan skruvar jag moturs ovan angivet antal klick.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c5ter igen dags f\u00f6r enduroskolan. Idag hade n\u00e4stan all sn\u00f6 sedan f\u00f6rra helgen f\u00f6rsvunnit. V\u00e4dret bj\u00f6d p\u00e5 h\u00e4rliga v\u00e4rmande 6\u00b0C\u00a0med duggregn till regn\u00a0och sn\u00e5lbl\u00e5st. Tyv\u00e4rr blev det inte s\u00e5 mycket k\u00f6rt f\u00f6r mig idag. Kedjan gick av. Jag sl\u00e4ngde mig \u00e4nd\u00e5 hem\u00e5t f\u00f6r att laga den. Hade ju \u00e4nd\u00e5 tv\u00e5 kedjel\u00e5s s\u00e5 t\u00e4nkte bara byta &hellip; <a href=\"https:\/\/rr.ahlin.org\/?p=170\" class=\"more-link\">Read more <span class=\"screen-reader-text\">Enduroskolan, Falk\u00f6pings MK, 2013-12-15<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,15,20],"tags":[],"class_list":{"0":"post-170","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-gopro-video-klipp","7":"category-mekservicereparation","8":"category-traning"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/170"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/170\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}