D\u00e5 har jag deltagit i min allra f\u00f6rsta crosst\u00e4vling. Debuten gick bra men inte riktigt som f\u00f6rv\u00e4ntat. Skulle \u00e5ka \u00e4nda till Stenungsund f\u00f6r att f\u00e5 k\u00f6ra idag. Detta \u00e4r en helt ny bana f\u00f6r mig och det m\u00e4rktes tyckte jag d\u00e5 det var sv\u00e5rt att komma in i banan och l\u00e4ra sig alla hopp.<\/p>\n
Klockan ringde 04:30 idag p\u00e5 morgon. Upp i tid f\u00f6r att ta sig alla milen till Stenungsund. Packat och lastat hade jag gjort dagen innan s\u00e5 det var bara att \u00e4ta lite frukost, g\u00f6ra mats\u00e4ck och f\u00e5 med sig det sista ut till bilen. Kom iv\u00e4g runt 05:20 och hade ca 1h och 40 min bilf\u00e4rd framf\u00f6r mig. N\u00e4stan exakt 07:00 kom jag till banan, och efter lite virrande runt de olika parkeringsdep\u00e5erna kom jag runt hela banan och k\u00e4ndes som jag parkerat ganska l\u00e5ngt bort. Men det visade sig vara n\u00e4ra till starten, dock lite l\u00e5ngt att g\u00e5 till resultatlistor m.m. Gjorde anm\u00e4lan precis n\u00e4r de \u00f6ppnade 07:15 och sedan bytte jag om och gjorde i ordning hojen innan f\u00f6rarm\u00f6tet kl 08:30 f\u00f6r jag skulle k\u00f6ra med f\u00f6rsta tr\u00e4ningsgruppen kl 09:00.<\/p>\n
Ut p\u00e5 tr\u00e4ning. Efter att provstartat 2 g\u00e5nger p\u00e5 startrakan s\u00e5 rullades alla ut p\u00e5 varvet. Tog det j\u00e4ttelugnt f\u00f6rsta varvet eftersom jag bara hunnit se \u00f6ver vissa delar av banan. N\u00e4r jag sedan kommit ca 3\/4 av banan kom jag till en svag v\u00e4nsterkurva med lite rakstr\u00e4cka bakom. Skulle tippa p\u00e5 kanske 50m l\u00e5ngt som blivit alldeles \u00f6vervattnat. Det var som att k\u00f6ra rakt in i en lergr\u00f6t och n\u00e4stan k\u00f6rde fast f\u00f6r det var s\u00e5 motigt. 1-2 dm lera och inga sp\u00e5r \u00e4nnu. Fram\u00e5t slutet av tr\u00e4ningen s\u00e5 blev det i alla fall relativ icke s\u00e5 geggiga sp\u00e5r man kunde sp\u00e5ra igenom. Inga vurpor s\u00e5 det k\u00e4ndes bra under tr\u00e4ningen och allt k\u00e4ndes bra. Stod sedan och tittade p\u00e5 de snabbare grupperna och det verkade b\u00f6rja torka upp i den v\u00e4rsta leran.<\/p>\n
N\u00e4r klockan sedan blev 10:20 var det dags f\u00f6r tidskval. Visste inte att det var det snabbaste varvet som r\u00e4knades s\u00e5 jag matade bara p\u00e5 varv efter varv. Jag kunde ju tagit lite lugnt inv\u00e4ntat ett bra l\u00e4ge utan f\u00f6rare l\u00e4ngre fram, men samtidigt var det ganska mycket gulflagg s\u00e5 det var sv\u00e5rt att f\u00e5 till ett helt varv. Den v\u00e4rsta leran var nu m\u00f6jlig att passera relativt enkelt och nu var jag glad \u00f6ver att jag k\u00f6rt en del enduro f\u00f6r det var m\u00e5nga som hade sv\u00e5rt att h\u00e5lla fart i de sp\u00e5r som blev. N\u00e4r jag sedan gick och kollade p\u00e5 tidslistorna visades det sig att mitt sjunde varv var mitt snabbaste p\u00e5 02:21. Detta gav mig en 24:e snabbaste tid i min tidskvalsgrupp. Nu var det bara att v\u00e4nta p\u00e5 nya listor f\u00f6r att se om jag skulle k\u00f6ra k\u00f6rkval 1 C\/D eller k\u00f6rkval 2 C\/D. De 20 snabbaste i varje grupp g\u00e5r till C-final och resten till D-final. Under den paus som nu var gav sig tv\u00e5 lastmaskiner ut p\u00e5 banan och dels f\u00f6rs\u00f6kte sl\u00e4ta ut sp\u00e5ren i leran och dels fixa ett par hopp.<\/p>\n
K\u00f6rkval 2 hamnade jag i, vilket k\u00e4ndes som en f\u00f6rdel f\u00f6r d\u00e5 skulle det bli lite nya sp\u00e5r genom leran ist\u00e4llet f\u00f6r att bara mosa sig i genom en tjock gr\u00f6t. K\u00f6rkvalet b\u00f6rjade p\u00e5 grind och jag missade grindsl\u00e4ppet. Precis som jag gjorde p\u00e5 heatet som gjordes p\u00e5 p\u00e5skl\u00e4gret. F\u00f6rst\u00e5r inte varf\u00f6r jag tittar p\u00e5 den som visar 5-sekunders skylten ist\u00e4llet f\u00f6r p\u00e5 grinden. Kom ut ganska sent och tog yttersv\u00e4ngen runt f\u00f6rst b\u00f6j. Det dammade s\u00e5 pass mycket h\u00e4r att jag inte ens s\u00e5g banan f\u00f6r ett \u00f6gonblick och hamnade lite utanf\u00f6r banmarkeringen. Bara n\u00e5gra meter men sedan var det riktigt tr\u00e5ngt i de n\u00e4stkommande sv\u00e4ngarna. Sedan b\u00f6rjade det rulla p\u00e5. Jag k\u00f6rde f\u00f6rbi n\u00e5gra men blev omk\u00f6rd av ungef\u00e4r lika m\u00e5nga. P\u00e5 de sista 3 varven b\u00f6rjade mina underarmar krampa och jag fick h\u00e5lla igen lite och f\u00f6rs\u00f6ka \u00e5ka avslappnat utan att tappa position. N\u00e4r jag gick f\u00f6rbi m\u00e5lflaggan hade jag ingen aning om placering. Tog mig till resultattavlan efter att jag \u00e5terh\u00e4mtat mig lite. Jag hade g\u00e5tt i m\u00e5l p\u00e5 29:e plats och det betyder d\u00e5 D-final f\u00f6r de som hamnat p\u00e5 placering 21 och s\u00e4mre. Lite snabbt r\u00e4knad s\u00e5 t\u00e4nkte jag att om jag hade haft ungef\u00e4r samma tid fast k\u00f6rt i k\u00f6rkval 1 s\u00e5 hade jag hamnat p\u00e5 ungef\u00e4r samma placering. S\u00e5 jag gissade att i mitten runt 20:e plats borde jag komma i D-final.<\/p>\n
Uppst\u00e4llning p\u00e5 grind i D-Final. Valde \u00e4ven denna g\u00e5ng en grind l\u00e5ngt ut f\u00f6r att inte fastna i innerkurvan bland massa f\u00f6rare. \u00c4ven denna g\u00e5ng missade jag att titta p\u00e5 grinden. Kom p\u00e5 det hundradels sekund f\u00f6rsent och var d\u00e5 allts\u00e5 v\u00e4ldigt sen ut. Runt f\u00f6sta b\u00f6jen och en f\u00f6rare ramlade strax framf\u00f6r mig och sedan var det j\u00e4ttetr\u00e5ngt i 3 kurvor fram\u00e5t. Fick motorstopp f\u00f6r jag fick v\u00e4ja ur sp\u00e5r f\u00f6r att inte k\u00f6ra p\u00e5 en som stod framf\u00f6r mig. Med elstarten var hojen ig\u00e5ng v\u00e4ldigt fort och jag b\u00f6rjade jaga. Under final-heatet k\u00e4ndes det som att jag k\u00f6rde f\u00f6rbi ett par f\u00f6rare och nu f\u00f6rst b\u00f6rjade jag l\u00e4ra mig hela banan och veta vilket hopp och vilken sv\u00e4ng som var vilken. N\u00e4r m\u00e5lflaggan sedan vinkade av mig t\u00e4nkte jag, ”jag har ju i alla fall inte blivit varvad”. Jag hade ingen aning om placering med jag s\u00e5g att det var n\u00e5gra f\u00f6rare kvar p\u00e5 banan s\u00e5 min gissning om en mittplacering k\u00e4ndes ganska trov\u00e4rdig. Efter att pustat ut vid bilen och f\u00e5tt i mig lite vatten traskade jag iv\u00e4g till resultatlistan. Hade g\u00e5tt i m\u00e5l p\u00e5 21:a plats. Och hade b\u00e4sta varvtid p\u00e5 02:19. S\u00e5 lite f\u00f6rb\u00e4ttring p\u00e5 snabbaste varvet. Jag var n\u00f6jd \u00f6ver att ha tagit mig runt helskinnad och att jag nu gjort min f\u00f6rsta motocrosst\u00e4vling. Rent placeringsm\u00e4ssigt hade jag v\u00e4l p\u00e5 f\u00f6rhand i alla fall hoppats p\u00e5 en C-final men jag tror att ovanan med banan var en stor orsak till att jag inte fick till b\u00e4ttre varv i k\u00f6rkvalet.<\/p>\n
Det var i alla fall j\u00e4tteroligt. Stort tack till de dep\u00e5grannar som svarade p\u00e5 mina fr\u00e5gor och fr\u00e5gade hur det gick. Jag \u00e4r redan anm\u00e4ld till n\u00e4sta delt\u00e4vling i Alings\u00e5s den 24 Maj. D\u00e4r har jag i alla fall vart och gjort en tr\u00e4ning innan. F\u00e5r se om man hinner komma dit n\u00e5got mer innan. Har filmat lite med GoPro idag men vet inte om det blev s\u00e5 mycket bra film d\u00e5 det skv\u00e4tte en del lera p\u00e5 den. Blir till att kolla under morgondagen och se om jag kan f\u00e5 upp n\u00e5got p\u00e5 YouTube kanske.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
D\u00e5 har jag deltagit i min allra f\u00f6rsta crosst\u00e4vling. Debuten gick bra men inte riktigt som f\u00f6rv\u00e4ntat. Skulle \u00e5ka \u00e4nda till Stenungsund f\u00f6r att f\u00e5 k\u00f6ra idag. Detta \u00e4r en helt ny bana f\u00f6r mig och det m\u00e4rktes tyckte jag d\u00e5 det var sv\u00e5rt att komma in i banan och l\u00e4ra sig alla hopp. Klockan … Read more V\u00e4stg\u00f6tacrossen, Stenungsund 2014-05-03<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":{"0":"post-459","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-tavlingar"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/459"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/459\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}