{"id":503,"date":"2014-05-19T13:02:35","date_gmt":"2014-05-19T11:02:35","guid":{"rendered":"http:\/\/dreamx.blog.se\/?p=503"},"modified":"2014-05-19T13:02:35","modified_gmt":"2014-05-19T11:02:35","slug":"mc-alingsas-holbanan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rr.ahlin.org\/?p=503","title":{"rendered":"MC Alings\u00e5s – Holbanan"},"content":{"rendered":"

MC Alings\u00e5s – Holbanan (Google Maps<\/a>)
\n\"Holbanan<\/a>
\nBanan ligger vid E20, ca 12 km norr om Alings\u00e5s. Vid Godisgruvan som \u00e4r en gammal bensinmack med en stor parkering sv\u00e4nger man vid den norra delen av parkeringen ner p\u00e5 en grusv\u00e4g och f\u00f6ljer v\u00e4gen till v\u00e4nster s\u00e5 kommer man rakt in p\u00e5 parkeringen. N\u00e4r jag \u00e5ker\u00a0dit g\u00e5r v\u00e4gen via Herrljunga vidare ut till V\u00e5rg\u00e5rda s\u00e5 jag kan f\u00f6lja E20 fram till Hol. Det finns en skylt som det st\u00e5r Motocross p\u00e5 ute vid E20:an men den ligger f\u00f6r tillf\u00e4llet nere i diket.<\/p>\n

Banan \u00e4r en\u00a0A-bana med bevattning och har en l\u00e4ngd p\u00e5 ca 1500m. Underlaget \u00e4r allt fr\u00e5n mjuk sand till h\u00e5rd jord. Mestadels mjuk av sand och grus. En liten sektion \u00e4r h\u00e5rd som betong n\u00e4r jorden har torkat.<\/p>\n

Starten som sker p\u00e5 en betongplatta har en startgrind f\u00f6r 40 f\u00f6rare. Direkt n\u00e4r man har kommit av betongplattan hoppar man rakt ut i sand och grus som \u00e4r ganska s\u00e5 mjukt. Om det \u00e4r tort dammar det v\u00e4ldigt mycket. Startrakan g\u00e5r sedan fram till en 180\u00b0 v\u00e4nstersv\u00e4ng som har god bredd och en del utrymme om man k\u00f6r ytterkant. Det mjuka underlaget brukar g\u00f6ra att det snart blir tv\u00e5 sp\u00e5r i innerkurvan och lite vall som blir mjuk och flyttar sig. V\u00e4l ur kurvan\u00a0f\u00e5r man hoppa ner en halvmeter h\u00f6g niv\u00e5skillnad f\u00f6r att sedan sv\u00e4nga en l\u00e5ng h\u00f6gersv\u00e4ng som g\u00e5r runt 180\u00b0 mot f\u00f6rsta plat\u00e5hoppet. Det f\u00f6rsta plat\u00e5hoppet \u00e4r litet och \u00e4r inga som helst problem att komma \u00f6ver. Det \u00e4r snarare risk att man \u00f6verhoppar det. Men h\u00e5ller man r\u00e4tt fart \u00e4r hoppet mjukt och fint med en l\u00e5ng sluttande landning. Sedan f\u00e5r man bromsa f\u00f6r ytterligare en 180\u00b0 kurva \u00e5t v\u00e4nster. Radien \u00e4r ganska stor s\u00e5 man kan ha lite fart runt. Vid utg\u00e5ngen av kurvan f\u00e5r man hoppa ner f\u00f6r en liknande niv\u00e5skillnad som efter startkurvan. Sedan \u00e4r det rakstr\u00e4cka mot banans st\u00f6rsta plat\u00e5. Jag har inte hoppat \u00f6ver det \u00e4nnu, men det \u00e4r inte l\u00e5ngt kvar. Lite beroende p\u00e5 att det g\u00e4rna blir lite stalpigt p\u00e5 v\u00e4gen fram till hoppet s\u00e5 jag har inte v\u00e5gat ta fart riktigt. V\u00e4l \u00f6ver hoppet n\u00e4rmar man sig, som jag tycker, banans\u00a0roligaste sektion. En uppf\u00f6rs trappa som \u00e4r precis lagom stor f\u00f6r min fart och hoppar man upp f\u00e5r man inget nerslag utan det \u00e4r bara att gasa p\u00e5 f\u00f6r fart mot n\u00e4sta hopp. \u00c4ven h\u00e4r blir det lite stalpigt och n\u00e4r man kommit upp p\u00e5 den lite h\u00f6gre bel\u00e4gna delen av banan s\u00e5 blir underlagt h\u00e5rt. N\u00e4sta hopp \u00e4r ett plat\u00e5hopp som inte \u00e4r speciellt stort och var l\u00e4tt att komma \u00f6ver. Det har en l\u00e5ng och fin landning bakom, som trots att underlaget h\u00e4r \u00e4r stenh\u00e5rt, landar man\u00a0med ett mjuk nerslag. Den nu ofta betongh\u00e5rda delen av banan blir jobbig om det \u00e4r h\u00e5l och stalp p\u00e5 och man f\u00e5r ganska bra fart som man f\u00e5r ta med sig \u00f6ver tv\u00e5 farthopp. Efter andra farthoppet sv\u00e4nger banan v\u00e4nster och nerf\u00f6r en backe som blir lurig av dels det h\u00e5rda underlaget och dels av vattenrinningar som g\u00f6r en del f\u00e5ror och \u00e4ven att det kan bildas bromsstalp. Kurvan blir ocks\u00e5 sn\u00e4vare i slutet s\u00e5 det \u00e4r sv\u00e5rt att h\u00e5lla fart. Efter kurvan kommer man fram till det hopp jag tycker minst om p\u00e5 denna banan. Ett riktigt idiot-hopp om jag f\u00e5r uttrycka mig s\u00e5. Den som inte har fart och inte klarar hoppa hela v\u00e4gen f\u00e5r det obekv\u00e4mt. Upphoppet \u00e4r v\u00e4ldigt kort och brant och \u00e4r mer som en meterh\u00f6g v\u00e4gg, \u00e4r min k\u00e4nsla, f\u00f6r det finns inget bakom. Hoppar man s\u00e5 \u00e4r det l\u00e5ngt ner och sl\u00e5r man av p\u00e5 gasen vid upphoppet s\u00e5 dyker man l\u00e4tt ner p\u00e5 framhjulet. Man m\u00e5ste ha ganska bra fart f\u00f6r att hoppa \u00e4nda fram till nerfarten som bara \u00e4r halvmetern l\u00e5ng och verkar sv\u00e5r att tr\u00e4ffa. Jag \u00e4r inte ens halvv\u00e4gs fram \u00e4nnu. Hoppet och landningen bakom \u00e4r ganska mjukt i underlaget av grus men efter landingen blir det stenh\u00e5rt igen och man k\u00f6r upp p\u00e5 en h\u00f6gre del av banan f\u00f6r att sv\u00e4nga h\u00f6ger och \u00e5ka nerf\u00f6r igen. D\u00e4refter en ganska sn\u00e4v v\u00e4nsterkurva med en utg\u00e5ng som best\u00e5r av grus och lera. \u00c4r det bl\u00f6tt \u00e4r denna sv\u00e4ng ganska geggig och blir l\u00e4tt sp\u00e5rig. Man \u00e5ker \u00f6ver ett farthopp innan man kommer fram till en ganska h\u00f6g puckel d\u00e4r man ocks\u00e5 m\u00e5ste sv\u00e4nga \u00e5t h\u00f6ger s\u00e5 den ligger lite lurigt i vinkel n\u00e4r baksidan av puckeln \u00e4r v\u00e4ldigt l\u00e5ng och brant ner\u00e5t svagt \u00e5t h\u00f6ger innan man kommer fram till ett ganska brant och kort plat\u00e5hopp. Man kan hoppa ganska h\u00f6gt men man b\u00f6r inte hoppa f\u00f6r l\u00e5ngt. Baksidan \u00e4r ganska brant ner och kanska l\u00e5ng innan man kommer ner till mjukare sand. H\u00e4r kommer en ganska sn\u00e4v 180\u00b0 h\u00f6gerkurva och sedan \u00e5ker man tillbaka upp\u00e5t \u00f6ver ytterligare en puckel som ligger i en vinkel s\u00e5 man f\u00e5r sv\u00e4nga svagt v\u00e4nster\u00a0n\u00e4r man g\u00e5r \u00f6ver puckeln. Efter sv\u00e4nger det fortfarande svagt v\u00e4nster innan man kommer till n\u00e4sta idiot-hopp. Eller urskta, det kanske bara \u00e4r jag som nyb\u00f6rjare inte tycker om dessa hopp. Detta hoppet har en ganska mjuk uppfart men som blir lite lurigt av att det sv\u00e4nger svagt \u00e5t v\u00e4nster hela v\u00e4gen innan. Hoppet \u00e4r f\u00f6rst ett ca meterl\u00e5ngt plat\u00e5 som sedan \u00e4r helt avhugget en halvmeter ner och sedan planar ut ett par meter innan sj\u00e4lva landningen kommer. I detta hoppet \u00e4r landingen \u00e4nd\u00e5 r\u00e4tt s\u00e5 okej. Men tack vare avhuggningen blir det att de som inte v\u00e5gar hoppa hela hoppet landar ner mot avhuggnignen och gr\u00e4ver med hjulspinnet ur mitt p\u00e5 s\u00e5 att det blir lite upp\u00e5t igen. Och landar man trekvart l\u00e5ngt i hoppet som d\u00e5 g\u00e5r lite upp\u00e5t s\u00e5 sl\u00e5r det i ganska h\u00e5rt. V\u00e4l passerat hoppet s\u00e5 kommer ganska direkt fram till en sn\u00e4v 180\u00b0 kurva \u00e5t v\u00e4nster som jag upplever alltid verkar vara bl\u00f6t och geggig (i alla fall d\u00e5 jag vart och k\u00f6rt) d\u00e5 underlaget genom den h\u00e4r sv\u00e4ngen \u00e4r jord. Ur sv\u00e4ngen mot ett upphopp snarare \u00e4n ett farthopp i lite niv\u00e5skillnad. Och direkt n\u00e4r man landar f\u00f6r man tv\u00e4rbromsa innan man kommer fram till en h\u00f6gerkurva som best\u00e5r av mjuk sand, i yttervallen \u00e4r det t.o.m. s\u00e5n d\u00e4r mj\u00f6lig mjuk sand. Sedan max 10 meter innan en ny sn\u00e4v v\u00e4nsterkurva och underlaget \u00e4r nu mera grus och jord och har en tendens till att blir sp\u00e5rig. H\u00e4r f\u00f6rs\u00f6ker man ocks\u00e5 f\u00e5 f\u00e4ste och fart f\u00f6r att komma fram till m\u00e5lhoppet som \u00e4r ett ganska kort men relativt h\u00f6gt plat\u00e5hopp. Efter hoppet kommer man ner i sand igen och skall sv\u00e4nga h\u00f6ger f\u00f6r att komma ut p\u00e5 v\u00e4nstersidan av startrakan och man har gjort ett helt varv.<\/p>\n

Jag tror m\u00e5ls\u00e4ttningen \u00e4r att plana banan en g\u00e5ng i veckan under vanliga tr\u00e4ningsveckor. D\u00e5\u00a0 man i alla fall planar de mjukare delarna p\u00e5 banan och g\u00f6r i ordning hoppen. N\u00e4r jag var d\u00e4r nu senast p\u00e5 en \u00f6ppen tr\u00e4ning s\u00e5 fanns det flaggvakter p\u00e5 n\u00e5gra st\u00e4llen som faktisk flaggade med gulflagg d\u00e5 det h\u00e4nde n\u00e5got. S\u00e5 det k\u00e4nns som att bes\u00f6kare, f\u00f6r\u00e4ldrar eller vilande \u00e5kare engagerar sig och hj\u00e4lper till. I det stora hela tycker jag banan \u00e4r ganska rolig och bara jag kommer \u00f6ver det stora plat\u00e5hoppet kommer jag nog tycka det \u00e4r \u00e4nnu roligare. Det \u00e4r bara det l\u00e5nga idiot-hoppet som \u00e4r v\u00e4ldigt obekv\u00e4mt och verkar sv\u00e5rt att komma \u00f6ver. Vad g\u00e4llande faciliteter s\u00e5 har jag inte varit inne och kikat \u00e4nnu. F\u00e5r komma uppdatering av det om jag varit inne. Klubbstugan som inneh\u00e5ller b\u00e5de kiosk och en del uteservering k\u00e4nns i bra skick. N\u00e4ra till dep\u00e5\/parkering och tv\u00e4tt. Parkeringen \u00e4r v\u00e4l kanske inte den st\u00f6rsta men det finns m\u00f6jligheter att parkera ut p\u00e5 ett grustag och lite runt om s\u00e5 det verkar f\u00e5 plats lite bilar. Har man tur och f\u00e5r plats p\u00e5 r\u00e4tt sida kan man parkera i skugga fr\u00e5n tr\u00e4den.<\/p>\n

Vad blir d\u00e5 betyget: (skala 1 \u2013 10)
\nDep\u00e5: 5
\nUnderlaget: 8
\nKurvor: 6
\nHoppen: 7
\nHelhetsk\u00e4nsla: 7<\/p>\n

Totalbetyg: 33 av 50 braaap!<\/p>\n

Jag som gillar lite mjukare underlag tycker \u00e4nd\u00e5 om det varierande underlaget p\u00e5 banan s\u00e5 det f\u00e5r bra betyg.<\/p>\n

Vill du f\u00f6lja med mig runt banan p\u00e5 film. Kolla p\u00e5 YouTube<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MC Alings\u00e5s – Holbanan (Google Maps) Banan ligger vid E20, ca 12 km norr om Alings\u00e5s. Vid Godisgruvan som \u00e4r en gammal bensinmack med en stor parkering sv\u00e4nger man vid den norra delen av parkeringen ner p\u00e5 en grusv\u00e4g och f\u00f6ljer v\u00e4gen till v\u00e4nster s\u00e5 kommer man rakt in p\u00e5 parkeringen. N\u00e4r jag \u00e5ker\u00a0dit g\u00e5r … Read more MC Alings\u00e5s – Holbanan<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":{"0":"post-503","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-recensioner-banor"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/503"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/503\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}