{"id":551,"date":"2014-06-18T08:40:22","date_gmt":"2014-06-18T06:40:22","guid":{"rendered":"http:\/\/dreamx.blog.se\/?p=551"},"modified":"2014-06-18T08:40:22","modified_gmt":"2014-06-18T06:40:22","slug":"team-west-summer-nights-tidaholm-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rr.ahlin.org\/?p=551","title":{"rendered":"Team West Summer Nights 1\/5 &#8211; Tidaholm"},"content":{"rendered":"<p>Nya \u00e4ventyr genomf\u00f6rda.<br \/>\nNu var det \u00e5ter dags f\u00f6r lite enduro. F\u00f6rsta delt\u00e4vlingen i Team West Summer Nights (TWSN) som gick av stapeln i Tidaholms MKs endurosp\u00e5r. Dagen till \u00e4ra hade jag ny hoj och helt nya kl\u00e4der. Bl\u00e5st\u00e4llet \u00e5kte p\u00e5. Eller i alla fall det bl\u00e5vita FMK-st\u00e4llet drogs p\u00e5 kv\u00e4llen till \u00e4ra.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" alt=\"\" src=\"https:\/\/scontent-b.xx.fbcdn.net\/hphotos-xap1\/t1.0-9\/10336854_10202580492608201_4545646206938956216_n.jpg\" width=\"384\" height=\"384\" \/><\/p>\n<p>Totalt 79 f\u00f6rare anm\u00e4lda. Allt ifr\u00e5n Senior till Ungdom s\u00e5 har TWSN\u00a0f\u00e5tt tillst\u00e5nd fr\u00e5n Svemo att \u00e4ven ungdomar f\u00e5r k\u00f6ra samtidigt som stora hojar. F\u00f6r min del spelar det ingen roll f\u00f6r de k\u00f6r ifr\u00e5n mig \u00e4nd\u00e5. Sedan \u00e4r det \u00e4nd\u00e5 en klassindelning p\u00e5 Senior, Bredd, Motion, Dam, Ungdom E0 och Ungdom E1. Jag k\u00f6rde i motionsklassen som hade 47 startande.<\/p>\n<p>Hela t\u00e4vlingen b\u00f6rjar med ett f\u00f6rarm\u00f6te med hoj f\u00f6r direkt efter tar man ett visningsvarv som alla f\u00e5r \u00e5ka efter en v\u00e4gvisare. Efter det var det fritt att starta och vi\u00a0 i motionsklassen skulle k\u00f6ra 6 varv och hinna g\u00f6ra detta mellan 18:00 och 20:00. En medelmotion\u00e4r skulle k\u00f6ra det ca 5 km l\u00e5nga varvet p\u00e5 10 min. Mitt f\u00f6rsta varv gick p\u00e5 10:17, men sedan gick det utf\u00f6r. Lite armkramp och lite ovana med hojen s\u00e5 blev varvtiderna:<br \/>\n10:17.78 &#8211; 10:52.59 &#8211;\u00a0 10:56.41 &#8211;\u00a0 11:07.55 &#8211;\u00a0 10:56.07 &#8211;\u00a0 10:45.83. Detta gjorde jag p\u00e5 en total tid p\u00e5 01:04:56.23 och det gav mig en placering p\u00e5 33:e plats i motionsklassen. Inte s\u00e5 illa \u00e4nd\u00e5 med tanke p\u00e5 att jag var helt ovan med den nya hojen.<\/p>\n<p>Javisst, ny hoj var det ja!<br \/>\nJo, i l\u00f6rdags var jag iv\u00e4g och shoppade lite. Bar iv\u00e4g till utanf\u00f6r Kungsbacka och tr\u00e4ffade en trevlig kille. Den gamla hojen b\u00f6rjar bli lite sliten och det \u00e4r dags f\u00f6r diverse reparationer s\u00e5 som kolvbyte, packboxbyte i framgaffeln, byte av lager b\u00e5de i framhjul och bakhjul. S\u00e5 jag t\u00e4nkte, varf\u00f6r inte en ny hoj ist\u00e4llet. Hade t\u00e4nkt en av samma modell, allts\u00e5 en KTM 350 SX-F fast en 2013 ist\u00e4llet f\u00f6r 2011 som k\u00f6rt fram till nu. Ist\u00e4llet blev det en 2014 vilket k\u00e4nns \u00e4nnu b\u00e4ttre. Hade v\u00e4l egentligen inte t\u00e4nkt l\u00e4gga s\u00e5 mycket pengar men jag fick ett bra pris och hela aff\u00e4ren k\u00e4ndes j\u00e4ttebra. Hojen har totalt g\u00e5tt 30h och kolven \u00e4r bytt redan en g\u00e5ng vid 25h. Framgaffeln \u00e4r nyservad och det satt ett nytt Renthal twinwall 999 styre p\u00e5. Detta tillsammans med helt extra plastkit och en ny kedja fick jag med. Det enda som jag inte gillade var\u00a0att de hade gjort om locket till luftburken s\u00e5 att den satt fastskruvad och inte med snabbf\u00e4sten. Men jag fick med nya snabbf\u00e4sten s\u00e5 jag kan montera dit sj\u00e4lv. I \u00f6vrigt k\u00e4ndes hojen i fint skick s\u00e5 det var bara ut och k\u00f6ra. S\u00e5 premi\u00e4rturen blev allts\u00e5 en enduro-t\u00e4vling.<\/p>\n<p>Det f\u00f6rsta jag uppt\u00e4ckte var att jag inte hade t\u00e4nkt p\u00e5 att st\u00e4lla in fotbromsen. Styret, kupplings- och bromshandtaget och v\u00e4xelspaken st\u00e4llde jag in innan. Det enda var att fotbromsen tog lite v\u00e4l l\u00e5ngt ner \u00e4n vad jag \u00e4r van vid, men s\u00e5 snart jag l\u00e4rt mig s\u00e5 var det inga problem. Det andra jag m\u00e4rke var att hela hojen k\u00e4ndes l\u00e4ttare. Vilket \u00e4r konstigt f\u00f6r det ska v\u00e4ga ungef\u00e4r samma. Men att lyfta framhjulet \u00f6ver stalp var inte alls s\u00e5 tungt som p\u00e5 den gamla. Vilket var bra i kv\u00e4llen endurosp\u00e5r som bestod av ganska mycket sandstalp. Jag tror att det kan bero p\u00e5 att denna nyare modellen har lite mer h\u00e4stkrafter och har lite b\u00e4ttre drag i bottenregistret och det gjorde att den orkade lyfta b\u00e4ttre. Det tredje jag m\u00e4rkte var att det k\u00e4ndes att jag inte hade samma fj\u00e4der p\u00e5 i bak p\u00e5 st\u00f6td\u00e4mparen. Nu sitter det en originalfj\u00e4der p\u00e5 och den \u00e4r lite f\u00f6r mjuk f\u00f6r mig. Det blir till att byta innan jag s\u00e4ljer den gamla. Annars k\u00e4ndes det kanon. Och banan var j\u00e4tterolig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nya \u00e4ventyr genomf\u00f6rda. Nu var det \u00e5ter dags f\u00f6r lite enduro. F\u00f6rsta delt\u00e4vlingen i Team West Summer Nights (TWSN) som gick av stapeln i Tidaholms MKs endurosp\u00e5r. Dagen till \u00e4ra hade jag ny hoj och helt nya kl\u00e4der. Bl\u00e5st\u00e4llet \u00e5kte p\u00e5. Eller i alla fall det bl\u00e5vita FMK-st\u00e4llet drogs p\u00e5 kv\u00e4llen till \u00e4ra. Totalt 79 &hellip; <a href=\"https:\/\/rr.ahlin.org\/?p=551\" class=\"more-link\">Read more <span class=\"screen-reader-text\">Team West Summer Nights 1\/5 &#8211; Tidaholm<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":{"0":"post-551","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-tavlingar"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/551"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}