{"id":562,"date":"2014-06-24T11:59:28","date_gmt":"2014-06-24T09:59:28","guid":{"rendered":"http:\/\/dreamx.blog.se\/?p=562"},"modified":"2014-06-24T11:59:28","modified_gmt":"2014-06-24T09:59:28","slug":"fmck-boras-boras-motorstadion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rr.ahlin.org\/?p=562","title":{"rendered":"FMCK Bor\u00e5s – Bor\u00e5s Motorstadion"},"content":{"rendered":"

FMCK Bor\u00e5s – Bor\u00e5s Motorstadion (Google Maps<\/a>)<\/p>\n

\"FMCKBor\u00e5s\"<\/a><\/p>\n

Bor\u00e5s Motorstadion hittar man p\u00e5 adressen G\u00e4ddered 1 strax utanf\u00f6r Viskafors. V\u00e4gen dit f\u00f6r mig gick genom Bor\u00e5s s\u00f6der ut p\u00e5 v\u00e4g 41 mot Varberg. Sv\u00e4ngde av v\u00e4g 41\u00a0in mot Viskafors d\u00e4r det var skyltat motorstadion. \u00c5kte igenom Viskafors mot Svaneholm, och \u00e4r skyltat Motorstadion. K\u00f6r sedan s\u00f6derut tills du ser en skylt Bor\u00e5s Motorstadion 3, precis vid ett litet elkraft-omr\u00e5de. F\u00f6lj sedan den lilla grusv\u00e4gen en stund genom skogen s\u00e5 kommer snart in genom grindarna till Bor\u00e5s Motorstadion.<\/p>\n

Banan \u00e4r n\u00e4stan bara grus med lite jord p\u00e5 sina st\u00e4llen. H\u00e4r och var kommer det fram ganska stora stenar som inte g\u00e5r att ta bort. Kan det t.o.m vara berggrund som kikar fram p\u00e5 n\u00e5got st\u00e4lle?<\/p>\n

Startgrinden \u00e4r f\u00f6r 40 personer och man st\u00e5r p\u00e5 samma typ av grus\u00a0vid grinden som p\u00e5 resten av banan. Vid\u00a0regn st\u00e5r det g\u00e4rna vatten p\u00e5 startrakan och den blir ganska kletig, annars \u00e4r det bra f\u00e4ste. Det g\u00e5r h\u00e5lla r\u00e4tt s\u00e5 bra fart fram till f\u00f6rsta kurvan som \u00e4r en l\u00e5ng v\u00e4nstersv\u00e4ng med ganska stor radie och du sv\u00e4nger runt lite mer \u00e4n 180\u00b0 f\u00f6r att sedan komma tillbaka och \u00e5ka utmed startrakan med ett plank i mellan. N\u00e4r den lilla rakstr\u00e4ckan tar slut kommer man fram till en S-kurva som ocks\u00e5 g\u00e5r upp\u00e5t. H\u00e4r blir det ganska smalt och det blir bara ett huvudsp\u00e5r att \u00e5ka i. Vid utg\u00e5ngen av kurvan g\u00e5r det nerf\u00f6r innan man kommer fram till en skarp 90\u00b0 h\u00f6gerkurva och d\u00e4refter \u00e5ker man rakt upp mot himlen i ett v\u00e4ldigt h\u00f6gt men kort plat\u00e5. R\u00e4tt s\u00e5 go k\u00e4nsla att hoppa \u00f6ver men det blev g\u00e4rna sp\u00e5rigt i uppfarten s\u00e5 det kan vara lite l\u00e4skigt f\u00f6r en motions\u00e5kare som jag. P\u00e5 baksidan g\u00e5r det ner lika l\u00e5ngt igen innan man kommer till en ny skarp 90\u00b0 h\u00f6gersv\u00e4ng som man f\u00e5r ta fart fr\u00e5n ganska ordentligt f\u00f6r att komma \u00f6ver n\u00e4sta hopp som \u00e4r f\u00f6rsta st\u00f6rre plat\u00e5. Observera att h\u00e4r kan det vara sv\u00e5rt att se flaggvakten i vegetationen men vid den t\u00e4vling jag var d\u00e4r och k\u00f6rde var flaggvakten utrustad en extra l\u00e5ng pinne f\u00f6r flaggan. V\u00e4l \u00f6ver plat\u00e5hoppet kommer en skarp 180\u00b0 v\u00e4nstersv\u00e4ng d\u00e4r publiken g\u00e4rna st\u00e5r och h\u00e4nger p\u00e5 staketet i ytterkurvan. Efter kurvan kommer banans v\u00e5g-sektion som best\u00e5r av 6 v\u00e5gor. Jag tyckte de stod med v\u00e4ldigt l\u00e5ngt mellanrum och jag t\u00e4nkte inte ens tanken att f\u00f6rs\u00f6ka dubbla i dem. Efter v\u00e5gorna s\u00e5 \u00e4r det rakstr\u00e4cka fram till banans st\u00f6rsta plat\u00e5. Tack vare den fina rakstr\u00e4ckan och den fina uppfarten p\u00e5 hoppet kunde jag faktiskt hoppa \u00f6ver hela hoppet. De som inte hoppar \u00f6ver bromsar g\u00e4rna innan hoppet och under dagen s\u00e5 blir det en del bomsstalp innan hoppet som jag tyckte var irriterande f\u00f6r mig som ville s\u00e4tta fart och hoppa. Efter hoppet\u00a0 kom en 90\u00b0 kurva till h\u00f6ger d\u00e4r det strax efter g\u00e5r upp\u00e5t p\u00e5 en lite h\u00f6gre del. Den l\u00e5nga 180\u00b0 kurvan p\u00e5 denna h\u00f6jda del upplevde jag som lite besv\u00e4rlig f\u00f6r det blev n\u00e4stan som att man fick\u00a0sv\u00e4nga tre g\u00e5nger\u00a0i kurvan f\u00f6r att ta sig runt. Tog man yttervallen blev det stora stalp liknande sandstalp och det var sv\u00e5rt att h\u00e5lla fart. Utg\u00e5ngen av kurvan var det mycket stora stenar som stack igenom och var lite luriga och sedan g\u00e5r banan nerf\u00f6r igen till en 180\u00b0 v\u00e4nstersv\u00e4ng och d\u00e4refter ett nytt ganska kort plat\u00e5hopp som ocks\u00e5 sv\u00e4nger en aning \u00e5t h\u00f6ger. Efter hoppet en ny 90\u00b0 h\u00f6gerkurva och d\u00e4refter ett mycket kort litet plat\u00e5hopp som blir som en\u00a0puckel f\u00f6r att f\u00e5 ner hastigheten lite innan n\u00e4sta sv\u00e4ng \u00e5t v\u00e4nster. Ganska l\u00e5ng v\u00e4nstersv\u00e4ng \u00e4r det och ut p\u00e5 en rakstr\u00e4cka som man har s\u00e5n fart p\u00e5 att man f\u00f6ljer n\u00e4stan f\u00f6reg\u00e5ende\u00a0kurvas radie genom hela rakstr\u00e4ckan innan det dyker av i en kraftigare v\u00e4nsterkurva som strax efter f\u00f6ljs av en h\u00f6gerkurva. Inte s\u00e5 l\u00e5ngt efter sv\u00e4nger det v\u00e4nster igen och kort rakstr\u00e4cka innan man kommer till en sn\u00e4v 180\u00b0 h\u00f6gersv\u00e4ng d\u00e4r utg\u00e5ngen blev ganska hal. Mest f\u00f6r att det inte blev n\u00e5got riktigt bra sp\u00e5r. Sedan ta fart inf\u00f6r banans sista plat\u00e5hopp som man hoppar ganska h\u00f6gt i. Rakt fram efter plat\u00e5hoppet kan man se en stor digital klocka som jag tyckte var tydlig och bra och visade \u00e5terst\u00e5ende tid av heatet. Precis framf\u00f6r klockan sv\u00e4nger man av 90\u00b0 \u00e5t h\u00f6ger f\u00f6r att komma fram till m\u00e5llinjen och \u00f6ver d\u00e4r en l\u00e5ng utdragen puckel som man utav farten hoppar en bit p\u00e5 och sedan f\u00e5r man sv\u00e4nga\u00a0h\u00f6ger f\u00f6r att p\u00e5 s\u00e5 vis komma ut p\u00e5 ett nytt varv.<\/p>\n

\u00c4r banan i ordning s\u00e5 tycker jag att den var riktigt rolig \u00e4ven p\u00e5 min niv\u00e5. Med bara lite mer tr\u00e4ning g\u00e5r det nog komma \u00f6ver alla hoppen men v\u00e5g-sektionen f\u00e5r nog v\u00e4nta f\u00f6r det k\u00e4ndes som det var v\u00e4ldigt l\u00e5ngt i\u00a0mellan. \u00c4r banan i d\u00e5ligt skick \u00e4r det riktigt jobbigt med de stora stenar som kommer fram och det blir g\u00e4rna stalpiga sp\u00e5r i m\u00e5nga av sv\u00e4ngarna. F\u00f6r dagen parkerade vi alla ganska l\u00e5ngt bort fr\u00e5n p\u00e5farten till banan och det var jobbigt efter att man k\u00f6rt f\u00f6r d\u00e5 var det uppf\u00f6r till bilen. Annars fanns det fina toaletter och duschar i den n\u00e4rliggande byggnaden och tv\u00e4ttplattan var stor och rymligt och l\u00e5g n\u00e4ra.<\/p>\n

Vad blir d\u00e5 betyget: (skala 1 \u2013 10)
\nDep\u00e5:\u00a07
\nUnderlaget: 8
\nKurvor: 6
\nHoppen:\u00a08
\nHelhetsk\u00e4nsla: 7<\/p>\n

Totalbetyg: 36 av 50 braaap!<\/p>\n

Avsaknade av bra vallar genom kurvorna s\u00e4nkte betyget en aning annars gillar jag banan. Synd att den ligger s\u00e5 l\u00e5ngt bort f\u00f6r annars hade jag nog \u00e5kt dit emellan\u00e5t.<\/p>\n

Vill du f\u00f6lja med mig runt banan p\u00e5 film. Kolla h\u00e4r p\u00e5 YouTube<\/a>:<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FMCK Bor\u00e5s – Bor\u00e5s Motorstadion (Google Maps) Bor\u00e5s Motorstadion hittar man p\u00e5 adressen G\u00e4ddered 1 strax utanf\u00f6r Viskafors. V\u00e4gen dit f\u00f6r mig gick genom Bor\u00e5s s\u00f6der ut p\u00e5 v\u00e4g 41 mot Varberg. Sv\u00e4ngde av v\u00e4g 41\u00a0in mot Viskafors d\u00e4r det var skyltat motorstadion. \u00c5kte igenom Viskafors mot Svaneholm, och \u00e4r skyltat Motorstadion. K\u00f6r sedan s\u00f6derut … Read more FMCK Bor\u00e5s – Bor\u00e5s Motorstadion<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":{"0":"post-562","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-recensioner-banor"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/562"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=562"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/562\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}