D\u00e5 har jag genomf\u00f6rt min f\u00f6rsta stora endurot\u00e4vling, eller vad man ska s\u00e4ga. Har deltagit i R\u00e4nnesl\u00e4ttsloppet vilken \u00e4r en av tre t\u00e4vlingar i den svenska enduroklassikern som ocks\u00e5 best\u00e5r av St\u00e5ngebroslaget och Gotland Grand National. D\u00e5 jag ej genomf\u00f6rt St\u00e5ngebro som gick tidigare i \u00e5r \u00e4r det ju ingen id\u00e9 att f\u00f6rs\u00f6ka genomf\u00f6ra klassikern redan i \u00e5r. S\u00e5 Gotland Grand National f\u00e5r v\u00e4nta i alla fall ett \u00e5r till.<\/p>\n
Till R\u00e4nnesl\u00e4tts skjutf\u00e4lt utanf\u00f6r Eksj\u00f6 skulle jag \u00e5ka och s\u00e5g fram emot att f\u00e5 uppleva ett s\u00e5 l\u00e5ngt och stort lopp som startas genom en masstart. I min klass, 30 – 39 \u00e5r,\u00a0 tror jag vi var n\u00e5got \u00f6ver 200 f\u00f6rare och i klassen 40 – 49 \u00e5r d\u00e4r n\u00e5gra av mina v\u00e4nner k\u00f6rde skulle starta 10 minuter efter och de var runt 400 f\u00f6rare tror jag. Hur stor klassen 50 – 59 \u00e5r var vet jag inte.<\/p>\n
Inf\u00f6r t\u00e4vlingen hade jag kollat lite p\u00e5 YouTube-videos f\u00f6r att f\u00e5 en uppfattning om hur t\u00e4vlingen gick till. Att alla skulle starta samtidigt i en masstart var jag inte nerv\u00f6s \u00f6ver. D\u00e5 var jag mer nerv\u00f6s \u00f6ver alla sten som man skulle k\u00f6ra \u00f6ver. En kullerstens\u00e5s med runda fina stenar i hela marken k\u00e4ndes inte allt f\u00f6r roligt och sedan var jag ganska nerv\u00f6s \u00f6ver det de kallar f\u00f6r ”Berget”, d\u00e4r man \u00e5ker \u00f6ver rena klippor och \u00e4r lite speciellt. Visserligen finns det ett l\u00e4tt alternativ fast det tar l\u00e4ngre tid att \u00e5ka.<\/p>\n
Det var inga konstigheter att ta sig till R\u00e4nnesl\u00e4tt. \u00c5kte tillsammans med en kille fr\u00e5n klubben och vi fick en bra parkeringsplats n\u00e4ra besiktning och ing\u00e5ngen till startomr\u00e5det. Vi anm\u00e4lde oss ganska snart och besiktigade hojarna f\u00f6r att sedan st\u00e4lla upp dem ute p\u00e5 startf\u00e4ltet. Sedan gick vi tillbaka till bilarna och bytte om, \u00e5t och gjorde oss redo.<\/p>\n
Innan starten, b\u00f6rjade jag bli lite nerv\u00f6s och stressad fast jag inte beh\u00f6vde vara det egentligen. Starten gick bra. Blev lite f\u00f6rdr\u00f6jd bara n\u00e4r jag skulle sv\u00e4nga runt en som inte fick ig\u00e5ng sin hoj s\u00e5 snabbt s\u00e5 jag var v\u00e4l inte alls bra med i starten och fram runt f\u00f6rsta sv\u00e4ngen. Men sedan k\u00e4ndes det som att jag kunde h\u00e5lla aningen h\u00f6gre tempo \u00e4n de flesta och k\u00e4ndes som jag b\u00f6rjade \u00e5ka f\u00f6rbi en efter en. Det var visserligen sv\u00e5rt att k\u00f6ra f\u00f6rbi d\u00e5 det egentligen bara \u00e4r en enda l\u00e5ng k\u00f6 av f\u00f6rare i hela sp\u00e5ret och vissa v\u00e4grar flytta p\u00e5 sig och bara \u00e4r i v\u00e4gen.<\/p>\n
Sp\u00e5ret var mycket stenigare \u00e4n vad jag hade v\u00e4ntat mig och det skakade och vibrerade s\u00e5 jag funderade flera g\u00e5nger p\u00e5 om det var grejer som g\u00e5tt s\u00f6nder p\u00e5 hojen. Men det klarade sig n\u00e4stan. Frambromsen tog s\u00e4mre och s\u00e4mre och till slut tog den knappt alls fram\u00e5t slutet p\u00e5 f\u00f6rsta varvet.<\/p>\n
Berget d\u00e5? Jo, jag provade faktiskt den sv\u00e5ra v\u00e4gen \u00f6ver eftersom det s\u00e5g ut som det var tunt med f\u00f6rare. Men lagom till n\u00e4r jag b\u00f6rjade k\u00f6ra upp fick en f\u00f6rare framf\u00f6r mig stopp och jag var tvungen att stanna f\u00f6r denne och det gjorde det sv\u00e5rt att komma ig\u00e5ng och vidare \u00f6ver. Men det gick r\u00e4tt s\u00e5 bra \u00e4nd\u00e5 och n\u00e5got motorstopp senare var jag \u00f6ver s\u00e5 det var faktiskt inte hela v\u00e4rlden och k\u00f6ra d\u00e4r.<\/p>\n
Strax efter berget k\u00e4nde jag att jag fick lite flyt och kunde slappna av. Men det skulle jag inte gjort. Jag gick omkull helt utan anledning. Smack sa det bara s\u00e5 l\u00e5g jag ner p\u00e5 sidan. Har f\u00f6rs\u00f6kt att analysera det som hj\u00e4lmkameran f\u00e5ngande men jag ser ingen anledning till vad som h\u00e4nt mer \u00e4n att framhjulet tappade greppet av till synes ingenting.<\/p>\n
N\u00e4r varv ett var avslutat k\u00f6rde jag direkt ut p\u00e5 varv tv\u00e5 utan att stanna i dep\u00e5 f\u00f6r jag hade som m\u00e5ls\u00e4ttning att k\u00f6ra tv\u00e5 varv. Sedan dep\u00e5stopp f\u00f6r tankning och sedan tv\u00e5 varv till. Varv tv\u00e5 gick egentligen helt sm\u00e4rtfritt utan n\u00e5gra som helst konstigheter mer \u00e4n att det var \u00e4nnu mer sten som nu slirats fram i sp\u00e5ret. Detta varv valde jag att inte k\u00f6ra \u00f6ver berget utan tog den l\u00e4tta v\u00e4gen.<\/p>\n
Dep\u00e5stopp med lite tankning av hoj och lite vatten till mig och sedan \u00e5kte jag ut f\u00f6r tv\u00e5 varv till. Men ganska snart uppt\u00e4ckte jag att gashandtaget fastnade och gick inte tillbaka utan att jag var tvungen att vrida den tillbaka med lite kraft och det var ot\u00e4ckt att k\u00f6ra med. Antingen gash\u00e4ng eller ingen gas alls. Samtidigt s\u00e5 fick jag ganska ont i ryggen f\u00f6r den orkade inte mycket mer s\u00e5 jag blev sittandes ganska mycket. Och nu var det \u00e4nnu mer sten framk\u00f6rt s\u00e5 jag blev riktigt less p\u00e5 alla stenar. Runt halvv\u00e4gs p\u00e5 varv tre best\u00e4mde jag mig f\u00f6r att slutf\u00f6ra varvet men sedan fick det vara bra. Utan frambroms, ont i ryggen och en gasrulle som inte fungerade samt att jag var helt uppgivet less p\u00e5 alla stenar s\u00e5 k\u00e4nde jag att det var nog.<\/p>\n
Sagt och gjort. In i det de kallade tr\u00f6tterdep\u00e5 f\u00f6r att v\u00e4nta p\u00e5 att ledaren skulle g\u00e5 i m\u00e5l s\u00e5 att \u00f6vriga kunde rulla \u00f6ver m\u00e5llinjen och bli avflaggade. Jag k\u00e4nde mig \u00e4nd\u00e5 n\u00f6jd \u00f6ver min prestation f\u00f6r jag visste att jag k\u00f6rt efter min f\u00f6rm\u00e5ga och gjorde varvtid p\u00e5 lite b\u00e4ttre \u00e4n vad jag trodde sj\u00e4lv, samt att om hojen inte hade strulat s\u00e5 hade jag hunnit ett fj\u00e4rde varv.<\/p>\n
Fr\u00e5n vurpan slog jag i h\u00f6ften p\u00e5 h\u00f6ger sida samt h\u00f6ger armb\u00e5ge fick lite skraps\u00e5r. Men inte v\u00e4rre \u00e4n s\u00e5 h\u00e4r: D\u00e4remot blev bl\u00e5m\u00e4rket p\u00e5 h\u00f6ften riktigt snyggt nu tv\u00e5 dagar efter\u00e5t: Sedan vill ni v\u00e4l f\u00f6rst\u00e5s se lite video? Jod\u00e5. H\u00e4r kommer starten och hela f\u00f6rsta varvet. (Batteriet r\u00e4ckte ca halvv\u00e4gs in p\u00e5 varv tv\u00e5)
\n![\"20140913_210047\"](\"http:\/\/rr.ahlin.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/20140913_210047.jpg\")
<\/a>![\"20140913_210028\"](\"http:\/\/rr.ahlin.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/20140913_210028.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\n