Efter att jag sett p\u00e5 Facebook en artikel om att enduro och motocross \u00e4r f\u00f6r lite uppm\u00e4rksammat i media k\u00e4nde jag att jag beh\u00f6vde skriva lite. Jag tror inte sportreportrar och personer som inte \u00e4r insatta i motorsport f\u00f6rst\u00e5r hur mycket det \u00e4r runt omkring.<\/p>\n
Den vanligaste reaktionen jag f\u00e5r fr\u00e5n personer jag m\u00f6ter n\u00e4r jag talar om att jag k\u00f6r enduro och motocross \u00e4r: ”Det verkar kul.”, ”Det \u00e4r v\u00e4l inte s\u00e5 jobbigt, bara att \u00e5ka med.” F\u00f6r att de i n\u00e4sta andetag ska fr\u00e5ga ”Har du k\u00f6rt Gotland?” Det talar ganska mycket om vad en genomsnittlig person vet om sporten.<\/p>\n
F\u00f6r att b\u00f6rja fr\u00e5n b\u00f6rjan d\u00e5. -Ja, det \u00e4r j\u00e4ttekul, det roligaste jag vet, annars skulle jag inte l\u00e4gga s\u00e5 mycket tid och pengar p\u00e5 det. Men inte s\u00e5 jobbig?? Pyttsan. De som inte har provat vet verkligen inte. Jag har n\u00e5gon g\u00e5ng h\u00f6rt talas om att enduro- och motcross-f\u00f6rare \u00e4r bland de b\u00e4st tr\u00e4nade idrottarna som finns. Och jag \u00e4r ben\u00e4gen att h\u00e5lla med. Jag har hela mitt liv spelat fotboll och l\u00f6ptr\u00e4nat. N\u00e4r jag i vintras gav mig ut f\u00f6r att springa t\u00e4nkte jag ta en runda p\u00e5 runt 5 km. Men jag sprang n\u00e4stan 1 mil och jag tyckte knappt att det var jobbigt. D\u00e5 \u00e4r det allts\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r sedan jag l\u00f6ptr\u00e4nade sist. Jag har aldrig k\u00e4nt det s\u00e5 l\u00e4tt att springa som nu. F\u00f6rr sprang jag max 5 km l\u00f6ptr\u00e4ning och var helt slut. Endurok\u00f6rningen m\u00e5ste jag gett mig en otroligt bra kondition.
\nOch varf\u00f6r d\u00e5? Jo, f\u00f6r n\u00e4r man k\u00f6r enduro s\u00e5 jobbar man med hela kroppen konstant. Allt fr\u00e5n t\u00e5r och f\u00f6tter genom benen upp genom b\u00e5len och ryggen, axlar och armar samt nacke och huvud med hur mycket fokus man m\u00e5ste beh\u00e5lla under hela k\u00f6rtiden.<\/p>\n
Har du n\u00e5gon g\u00e5ng k\u00e4nt dig helt slut efter att du f\u00e5tt sitta och t\u00e4nka eller fokusera p\u00e5 en arbetsuppgift? De flesta vet att man kan k\u00e4nna sig lika tr\u00f6tt som om man varit p\u00e5 gymmet och k\u00f6rt igenom hela kroppen. T\u00e4nk dig att g\u00f6ra b\u00e5da samtidigt. Som j\u00e4mf\u00f6relse skulle jag vilja s\u00e4ga s\u00e5 h\u00e4r: De flesta kan t\u00e4nka sig att fotboll, handboll, ishockey eller vilken annan sport som helst \u00e4r jobbig f\u00f6r att man springer och jobbar mycket med kroppen, men man f\u00e5r ju pauser vid avbl\u00e5sningar eller kan byta och vila p\u00e5 avbytarb\u00e4nken en stund. Men t\u00e4nk dig s\u00e5 h\u00e4r: T.ex. en fotbollsmatch.. Under tiden halvleken \u00e4r ig\u00e5ng skall du konstant och utan avbrott springa efter bollen f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 tag i den. Inga avbl\u00e5sningar. Samtidig som du jagar bollen och h\u00e5ller ordning p\u00e5 dina medspelare ska du r\u00e4kna ut hur du springer kortast v\u00e4g, t\u00e4nka p\u00e5 hur du springer, vilken h\u00e5llning du har, vilken del av planer har b\u00e4st f\u00e4ste f\u00f6r dina fotbollsskor och vilken v\u00e4g dina med- och motspelare springer. Du skulle f\u00f6rmodligen vara helt slut efter 10-15 minuter.
\nNu b\u00f6rjar du f\u00f6rst\u00e5 lite hur uth\u00e5llig man beh\u00f6ver vara n\u00e4r man k\u00f6r enduro en timme. Eller varf\u00f6r inte i 3 timmar p\u00e5 Gotland Grand National. Hela kroppen jobbar konstant. F\u00f6tterna ska vara r\u00e4tt placerad p\u00e5 fotpinnarna inf\u00f6r olika moment, b\u00f6jda kn\u00e4n och kn\u00e4na ska kl\u00e4mma om motorcykeln, r\u00e4tt position och h\u00e5llning med kroppen, t\u00e4nka p\u00e5 att h\u00e5lla tyngdpunkt r\u00e4tt, h\u00e5ll upp armb\u00e5garna, t\u00e4nk p\u00e5 blicken vart du tittar, v\u00e4lja sp\u00e5r p\u00e5 n\u00e5gra \u00f6gonblick efter vad du ser, sedan parera ett kast f\u00f6r en sten hade tittat fram och framhjulet for \u00e5t sidan. Ja det kr\u00e4ver s\u00e5dant fokus att det finns faktiskt de som t.o.m. gl\u00f6mmer att andas. S\u00e5 t\u00e4nk p\u00e5 andningen, k\u00f6r avslappnat.<\/p>\n
Nu har jag bara f\u00f6rs\u00f6kt tala om f\u00f6r dig hur jobbigt det \u00e4r. Men att det sedan kr\u00e4ver tid ocks\u00e5. Ovan n\u00e4mnda \u00e4r bara att t\u00e4nka p\u00e5 under tiden man faktiskt k\u00f6r.
\nInf\u00f6r en tr\u00e4ning eller t\u00e4vling beh\u00f6ver motorcykeln vara i topskick, annars kan det bli farligt. En sliten kedja kan g\u00e5 av, ett d\u00e5ligt hjullager kan f\u00f6rst\u00f6ra mycket, ett b\u00f6jt styre g\u00e5r inte att k\u00f6ra med och de otaliga skruv och g\u00e4ngor man f\u00f6rst\u00f6r som m\u00e5ste fixas f\u00f6r att allt ska h\u00e5lla ihop. Sedan det viktigaste av allt. Det m\u00e5ste se snyggt ut ocks\u00e5. Dekalerna m\u00e5ste se fr\u00e4scha ut.<\/p>\n
Men efter en k\u00f6rning d\u00e5?
\nJo, d\u00e5 \u00e4r det tv\u00e4tt som g\u00e4ller. Bland det vanligaste \u00e4r v\u00e4l att man plockar fram en h\u00f6gtryckstv\u00e4tt och spolar av motorcykeln. Men \u00e4ven om det g\u00e5r snabbast tar det \u00e4nd\u00e5 tid om man ska vara noga. Jag v\u00e4ljer inte h\u00f6gtryckstv\u00e4tten f\u00f6r jag vill inte riskera att trycka in vatten i n\u00e5gra lager. D\u00e5 m\u00e5ste de ju snart bytas och jag tycker att n\u00e4r man g\u00e5r \u00f6ver med h\u00f6gtryckstv\u00e4tten missar man mycket kontroll av hojen. Jag k\u00f6r med vanliga tr\u00e4dg\u00e5rdsslangen, en diskborste, en flaskborste och en tandborste samt en hink varmvatten och lite diskmedel i. P\u00e5 s\u00e5 vis tycker jag att jag dels g\u00f6r en noggrannare tv\u00e4tt men \u00e4ven ser om det har h\u00e4nt n\u00e5got. Genom att skrubba varje centimeter ser man om det skakat loss en skruv, b\u00f6rjar ett drev bli slitet, finns det tillr\u00e4ckligt mycket kvar p\u00e5 bromsklossarna, om ser kedjan bra ut eller om det glappar n\u00e5gonstans. S\u00e5 det \u00e4r ju inte tv\u00e4tt f\u00f6r tv\u00e4ttandets skull. Jag f\u00e5r ju en gedigen kontroll av hela hojen ocks\u00e5. Efter varje tv\u00e4tt byter jag luftfilter, luftar framgaffeln, sm\u00f6rjer kedjan och tankar upp s\u00e5 det \u00e4r fullt i bensintanken. Allt som allt brukar detta ta ca 2 timmar. Vilket ska j\u00e4mf\u00f6ras med att vid t\u00e4vling brukar effektiv k\u00f6rtid bli ca 1 timme och vid tr\u00e4ningsdagar blir effektiv k\u00f6rtid 1 – 3 timmar beroende p\u00e5 dag och bana. Sedan ska ju motoroljan bytas var femte k\u00f6rtimme, oljefilter bytes var tionde k\u00f6rtimme. Sedan skall kl\u00e4der och skydd tas om hand. \u00c4r det v\u00e4ldigt smutsigt s\u00e5 sk\u00f6ljer jag dem i duschen innan de f\u00e5r sig en sv\u00e4ng i tv\u00e4ttmaskinen.
\n\u00d6vrig tid \u00e4r ju ocks\u00e5 att ta sig till och fr\u00e5n banor. Jag har en bana 25 min bort och en bana ca 15 min bort fr\u00e5n hemmet men det \u00e4r v\u00e4ldigt ofta man k\u00f6r lite l\u00e4ngre f\u00f6r att variera sig p\u00e5 lite olika banor och d\u00e5 kan det handla om fr\u00e5n 45 minuter upp till 1,5 timmar f\u00f6r att ta sig till en bana. Och allt kostar ju f\u00f6rst\u00e5s ocks\u00e5.<\/p>\n
Vad kostar min k\u00f6rning d\u00e5? Summerat min tid och kostnader. Och allt detta g\u00f6r jag f\u00f6r att f\u00e5 m\u00e5 bra och ha kul. Efter att jag sett p\u00e5 Facebook en artikel om att enduro och motocross \u00e4r f\u00f6r lite uppm\u00e4rksammat i media k\u00e4nde jag att jag beh\u00f6vde skriva lite. Jag tror inte sportreportrar och personer som inte \u00e4r insatta i motorsport f\u00f6rst\u00e5r hur mycket det \u00e4r runt omkring. Den vanligaste reaktionen jag f\u00e5r fr\u00e5n personer jag m\u00f6ter n\u00e4r … Read more Vad inneb\u00e4r det att k\u00f6ra enduro och cross egentligen.<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":{"0":"post-805","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-okategoriserade"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/805"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=805"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1377,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/805\/revisions\/1377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rr.ahlin.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nJo till att b\u00f6rja med ska man ju ha en hoj att k\u00f6ra p\u00e5. Jag har valt en nyare hoj som bara \u00e4r ett \u00e5r gammal och d\u00e5 k\u00f6pte jag en motocross f\u00f6r 50 000 kr, en endurocykel \u00e4r ofta 5 – 10 tusen dyrare. Men \u00e4ven om man k\u00f6per en 10 \u00e5r gammal hoj f\u00e5r man ge ca 15 000 – 20 000 beroende p\u00e5 skick.
\nSedan ska man ha skydd. Hj\u00e4lm har jag valt en mittemellan prisklass men betalade \u00e4nd\u00e5 2500 kr f\u00f6r den p\u00e5 rea. St\u00f6vlar ska man ha. \u00c4ven d\u00e4r en mellanprisklass men mest f\u00f6r att de st\u00f6vlarna var sk\u00f6na. Hade jag hittat billigare som satt bra och ger ett fullgott skydd hade jag g\u00e4rna k\u00f6pt dem men nu gav jag 3000 kr f\u00f6r de jag har. Sedan ska man ha ett \u00f6verkroppskydd med godk\u00e4nd ryggskena. Jag har valt en skyddsjacka d\u00e4r ryggskena, br\u00f6stskydd, armb\u00e5gsskydd och axelskydd sitter i ett stycke och denf\u00f6r ett pris av ca 2500 kr. Kn\u00e4skydden kostar ocks\u00e5 en tusenlapp. Till sist ett par glas\u00f6gon d\u00e4r priset kan variera fr\u00e5n ett par hundralappar upp till ett par tusenlappar. Jag anv\u00e4nder ett par f\u00f6r runt 500 kr.\u00a0 Nu n\u00e4r vi \u00e4r skyddade s\u00e5 ska man ha r\u00e4tt kl\u00e4dsel p\u00e5 detta. Ett par crossbyxor av senaste modell ligger v\u00e4l p\u00e5 runt 1500 kr och en tr\u00f6ja f\u00f6r ca 1000 kr, men har man tur kan man komma \u00f6ver ett set f\u00f6r 1000 kr p\u00e5 rea. Ett par handskar brukar kosta n\u00e5gonstans mellan 200 och 600 kr. S\u00e5 f\u00f6r att bara att komma ut p\u00e5 en banan kostar det d\u00e5 f\u00f6r mig ca 60 000 kr. Sedan f\u00e5r man regelbundet byta kedja och drev, ca 1000 kr. Nya d\u00e4ck ca 700 kr st. Kopplings- eller bromshandtag som g\u00e5tt av ca 200 kr st. Bromklossar som slits ca 250 kr st. R\u00e5kar man b\u00f6ja ett styre \u00e4r det 1000-3000 kr beroende p\u00e5 m\u00e4rke och modell.
\nSedan kan det vara bra att vara medlem\u00a0 i en f\u00f6rening s\u00e5 man f\u00e5r med sig en f\u00f6rs\u00e4kring och medlemsavgifter varierar v\u00e4l mellan 200 och 500. Och sedan brukar det vara en tr\u00e4ningsavgift p\u00e5 de banor man \u00e5ker och tr\u00e4nar p\u00e5 som ligger p\u00e5 100 – 150 kr. Och om man vill t\u00e4vla beh\u00f6vs en licens. Kostnader f\u00f6r detta har jag redan g\u00e5tt igenom i detta blogginl\u00e4gg<\/a>, men lite sammanst\u00e4llt har jag betalat: Medlemsavgift: 300 kr + motocross bredd-licens 2000 kr + Enduro Senior licens 375 kr och om det sedan tillkommer uppk\u00f6rningsavgift 200 kr.\u00a0 Vilket \u00e4r 2875 kr. Bara f\u00f6r att kunna anm\u00e4la mig till en t\u00e4vling. Sedan kr\u00e4vs ocks\u00e5 transponder som kostar 2500 kr samt anm\u00e4lningsavgifter till t\u00e4vlingar som i runda sl\u00e4ngar ligger p\u00e5 runt 300 kr. S\u00e5 f\u00f6r att bara komma till start kostar det mig n\u00e4stan 70 000 kr om man r\u00e4knar in lite bensinkostnader och lite \u00f6vriga omkostnader som mat och dryck etc. f\u00f6r det \u00e4r ju en heldag man l\u00e4gger f\u00f6r att ta sig iv\u00e4g.<\/p>\n
\nTr\u00e4nar 2 g\u00e5nger p\u00e5 vecka. (en g\u00e5ng om det \u00e4r t\u00e4vlingsvecka)
\nUtslaget p\u00e5 alla kostnader p\u00e5 (f\u00f6rutom hoj, skydd och kl\u00e4der) vad jag l\u00e4gger ut totalt p\u00e5 ett \u00e5r och f\u00f6rs\u00f6ker uppskatta ett snitt p\u00e5 en kostnad runt 1500 kr per m\u00e5nad. Sedan har jag d\u00e5 l\u00e5n p\u00e5 hojen som jag betalar runt 1000 kr varje m\u00e5nad.<\/p>\n
\nJag har inte f\u00e5tt vara med i tidningen eller blivit intervjuad n\u00e5gonstans.
\nIngen framtid som m\u00e4stare d\u00e5 jag f\u00f6rmodligen b\u00f6rjade k\u00f6ra alldeles f\u00f6r sent.
\nMen skulle n\u00e5gon press bara komma uppm\u00e4rksamma det vi alla g\u00f6r och skriva en artikel om oss en vanlig tr\u00e4ningsdag fr\u00e5n n\u00e4r man g\u00e5r upp p\u00e5 morgon till man d\u00e4ckar p\u00e5 kv\u00e4llen och sammanst\u00e4lla p\u00e5 ett s\u00e4tt s\u00e5 allt folk f\u00f6rst\u00e5r hur kul det \u00e4r och hur mycket det kostar i tid och pengar skulle jag bli j\u00e4tteglad. Sammanh\u00e5llningen och f\u00e5 st\u00e5 och prata skit i dep\u00e5n f\u00f6r att i n\u00e4sta \u00f6gonblick k\u00f6ra ikapp p\u00e5 banan och kanske efter\u00e5t tr\u00e4ffas i garaget och hj\u00e4lpa varandra med mek och reparationer \u00e4r en upplyftande k\u00e4nsla. \u00d6nskar bara fler kunde f\u00e5 ta del av det eller f\u00f6rst\u00e5 passionen f\u00f6r det.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"