Robstar

Vintercupen i Tibro 2015-01-24

Efter att ha varit i sol och värme i två veckor och skaffat mig en brun nyans i skinnet så var jag riktigt sugen på att få komma ut på hojen och köra igen.

Då jag i en förhandsvideo såg att Tibro hade dragit spåret på motocrossbanan med delar på stora banan, lilla banan och deras supercrossbana så var jag riktigt taggad och kände som att detta kan bli roligt. Jag var på plats i god tid och var bland de första att få hojen besiktigad och anmält mig. Detta gjorde att jag kunde gå och titta lite utmed spåret. Det såg lite lurigt ut på sina ställen, med svängar som vänder runt på vallar och i backar och i lite luriga stup. Jag fick också rycka in och hjälpa en liten 85cc hoj som körd ur spåret rejält. Jag och en funktionär fick lyfta hojen tillbaka upp på banan och efter det var jag helt slut. Jag kände också att det gjorde ont i ljumsken. Fint! Sträckt mig redan innan jag ens satt mig på hojen. Jag fick också höra från de som körde i första heatet att spåret inte var speciellt roligt. Det var mycket krångel och mycket svängar så det var svårt att få flyt och fart.

Väl iväg på mitt första varv så gick det relativ bra första halvkilometern. Sedan började det. In i skogsområden där det skulle svängas runt varenda liten björk och tall som kunde hittas. Ibland var det knappt brett nog för styret att komma i mellan. Jag själv är riktigt usel på att köra sån här typ av bök-enduro samt att det snart blev spårigt. Ju längre jag kom desto mer kände jag hur hatet mot banan började byggas upp. Ett par motorstopp gjorde mig också riktigt irriterad.

Ut på varv två försökte jag inte hetsa så mycket. Tänkte försöka köra lite lugnare och hitta flyt istället. Men inte ens det hjälpte. Mer motorstopp och spåret var ännu svårare eftersom det inte fanns någon tjäle i skogen så blev det snart djupa spår på sina ställen och mycket rötter kom fram.

Till varv tre försökte jag intala mig själv att vara positiv. Men efter ett par irriterande motorstopp så var jag snart arg igen. Det enda som kändes någorlunda bra var det stora gärdet vi körde ganska mycket på gick riktigt bra och det var nog många som hade svårt där eftersom det blev spårigt då det inte fanns mycket till tjäle ute på gärdet heller.

Inför varv fyra tänkte jag vara aggressiv i körningen istället. Tänkte att är jag redan irriterad från början så kanske jag gasar lite mer för att slippa motorstoppen. Fick bara ett motorstopp på fjärde varvet men det var på ett bra ställe så det vara bara att rulla vidare så hoppade motorn igång igen. Även detta varv gick gärdet riktigt bra men jag var långt ifrån nöjd när jag gick i mål.

Slutade på en 41:a plats av 72 startande i min klass. Har ju som mål att komma över hälften. D.v.s på minst en 36:e plats så det var ju inte jättedåligt ändå i slutändan.
Här kommer film från mina två första varv:

Nyårsstafetten 2014

Året skulle tydligen avslutas på hojen. Hade först inte tänk att köra men så blev det. Varför då?

Jo. Sent i söndags kväll kom ett sms i Falköpings Endursektions sms-lista där en Peter Hendén sökte någon att köra med. Då blev jag sugen. Tänkte jag hör av mig på måndag morgon och är det ingen annan som hunnit med att ställa upp så kör jag. Annars kunde det kvitta. Jag var inte ensam om att höra av mig. Så jag behövdes inte till Peters lag.
Däremot hörde en annan från klubben av sig. Johan Karlsson som också fått nobben av Peter så vi bildade ett lag istället. Team D.A.P. (Dissad Av Peter).

På dagen innan nyårsafton fick jag då brått att fixa det som hände på hojen under vintercupen. Punktering i fram lagades. Frambromsen fixades så den fungerar igen. Bytte siffror då Team D.A.P. skulle köra med startnummer 635.

På nyårsaftons morgon vaknade jag redan 06:30 och kände att magen inte var okej. Låg ändå kvar till kl 07:00 och sedan fick jag börja dagen på toaletten. Magen rasat. Som vanligt inför en ny tävling. Fick sedan i mig lite frukost i alla fall och gjorde mig i ordning. Kl 08:45 skulle jag möta min lagkamrat. Vi var båda i god tid och kom ner till Bogebanan utanför Ulricehamn i god tid. När vi hade anmält oss och besiktigat hojen tog vi oss en depåplats och sedan gick vi och kollade läget.
Vi beslöt oss för att jag skulle ta starten. Och här bestod den av en löpstart på ca 300m innan man kom fram till hojen och kunde köra iväg. Jag såg min hoj i god tid och sprang med raska steg dit. Kom iväg bra och gjorde ett bra förstavarv. Mycket folk i vägen men rent tidsmässigt så hade det ändå gått rätt så fort.

Efter ett kört varv bytte vi förare. Som går till på det viset att man bara tar transpondern från den som kört och sätter på sin egen hoj och sedan kör man vidare. Vi bytte på varje varv.

När jag gav mig ut mitt andra varv råkade jag hamna i kö med folk som inte flyttade på sig. Jag skrek flera gånger och särskilt en kille/gubbe eller vad det nu var vägrade flytta på sig. Jag skrek så rösten t.o.m. skar sig någon gång så jag lät som om jag var i värsta målbrottet.

Mitt tredje varv gick rätt så bra förutom att jag blev påkörd bakifrån en gång och gick omkull. Det blev så tokigt att han som körde på mig lyckades få in sitt framhjul över mitt bakhjul och under skärmen så när hojarna låg ner så låste de varandra. Vi hade lite meck innan vi fick isär hojarna och kom iväg.

Inför mitt fjärde hade jag satt i en ny rulle i roll-offen och den strulade lite och platsbandet började kana ut. Då stannade jag och drog av mig glasögonen och försökte få ner dem i fickan på västen jag hade på mig. Men efter ett tag så hade ändå plastbandet hoppat ur och snurrade in sig i bakhjulet. Fick stanna igen och rätta till det så jag kunde köra.

Inför mitt femte varv så fick jag ordning på glasögonen och som tur var hade jag ytterligare en ny rulle att sätta i. Varv fem gick sedan utan några problem, förutom en och annan som inte flyttade på sig.

Jag fick också ge mig ut på ett sjätte varv. Det gick riktigt bra men jag var trött så det blev inte snabbaste tiden.

Våra varvtider.
R= Robert, J = Johan.
1 – R: 16:19.151
2 – J: 18:09.362
3 – R: 17:44.679
4 – J: 17:12.286
5 – R: 17:22.162
6 – J: 16:55.035
7 – R: 18:13.29
8 – J: 17:28.832
9 – R: 17:16.071
10 – J: 17:49.229
11 – R: 17:57.729

Vi slutade på 82:a plats av 139 startande.
Och det som var lite roligt var att kom före Hendén och hans lag. 😀

Nu har jag gjort mig förtjänt av lite semester så om några dagar drar jag till Thailand och slappar lite. Kommer hem i slutet på Januari lagom till näsa deltävling i Vintercupen.
Jag har filmat mina fem första varv idag men får hur mycket som går att använda. Det var lite skit ibland men framförallt så var det väldigt fuktigt i luften så allt fick massa vattendroppar på sig.
Får se när jag hinner redigera allt det filmade.

Vintercupen – Falköping, 2014-12-27

Då var premiären för årets vintercup avklarad.
På hemmabanan i Falköping skulle detta gå av stapeln. Kände på förhand på mig att det skulle vara en bana som passade mig. Jag hade som mål att komma på övre halvan av startfältet. Eftersom mitt debutår förra året hamnade jag ca 75% ner i startfältet. Det vill säga att om det var 40 startande så hamnade jag på runt 30:e plats. Målet var nu att när vi skulle bli 70 startande i min klass så ville jag alltså hamna på 35:e eller bättre placering. Jag slutade till slut på en 26:e plats och är mer än nöjd. Det enda tråkiga var att en klubbkamrat lyckades slå mig med endast 3 tiondelar. Hade jag bara skippat ett av mina två motorstopp så hade jag kommit före honom.

Jag skulle idag köra fyra varv och redan under första varvet upptäckte jag att min frambroms började ta dåligt. Under andra varvet tog den bara längst in, vilket gjorde det jobbigt att bromsa. Det blev ju mycket broms med bakbromsen och det blev mycket bakhjul som låste sig och sladdade och jag var ju också tvungen att slå av på gasen och motorbromsa lite mer. Under tredje varvet kände jag att det började slå in mot fälgen i fram ett par gånger och en tanke om punktering slog mig. Tänkte inte mer på det utan var så uppe i varv när kom i depå och när jag gick och tittade på placeringslistan att jag glömde kolla framdäcket. Direkt ut på fjärde varvet kände jag att framhjulet var konstigt och när jag tittade efter såg jag att det var punka. Körde ändå vidare och tog mig runt hela fjärde varvet med punktering.
Här kommer videos från varv 3 och 4.