Tävlingar

Jag hänger inte riktigt med själv och uppdatera allt jag kör, men nu ska jag försöka hinna ikapp.
Sommarsvängen 2 har körts, för lite över en vecka sedan, i Tibro, vilket skulle visa sig bli en sandig historia. Lite besviken över att endast tre från Falköpings MK ställer upp och kör. Vi skulle idag hinna köra sex varv inom två timmar.

På första varvet var jag överraskad över hur mjuk sanden var och vi började varje varv med ett varv runt mx-gymnasiets träningsbana, som består av mycket sand. Vid ett spårbyte så satte jag framhjulet lite väl djupt i sanden och gick omkull. Men jag var snabbt uppe igen och körde både ikapp och förbi den jag startade efter.
Första varvet gick på: 9:55.3

Andra varvet hade armpumpet i underarmarna smugit sig på och jag kunde inte riktigt hålla den fart jag ville riktigt. Men jag lyckades ändå hitta en ganska högt och jämnt tempo och stod på rätt så bra genom sanden.
Andra varvet gick på: 9:38.3

På tredje varvet kände jag underarmarna blev ännu stelare genom sanden. Hade för dålig fart och spände mig genom den mjuka sanden. Lite irriterad över att inte kunna köra fullt avslappnad var jag när jag kom in för lite vila.
Tredje varvet körde jag på: 9:44.0

Fortsatt stelt i armarna på fjärde varvet och värmen började kännas också. Jag försökte ändå vila så mycket jag kände att jag hann mellan varven men fick ändå inget flyt i körningen riktigt.
Fjärde varvet kördes på: 9:50.4

Nu såg jag att jag hade ganska gott om tid på mig att slutföra mina sista två varv och vilade så länge jag kunde. Tog en banan och en liten energi-boost för att se om det kunde hjälpa. Underarmarna började släppa lite och jag kunde nu stå på lite mer genom sanden igen. Det märktes snart på varvtiden också.
Femte varvet körde jag på: 9:28.0

Inför sjätte varvet kunde jag ta det lugnt och vila lite igen. Lite mer vatten och några djupa andetag så slängde jag mig iväg igen. Kändes fortsatt bra genom sanden och jag fick bra fart tycker jag. Nu började jag dock bli lite trött så idag blev inte mitt sista varv det snabbaste som jag brukar lyckas med. Men nästan.
Sista varvet körde jag på: 9:33.5

Bäst placerad falköpingsåkare på 18:e plats av 43 startande i motionsklassen. Är inte helt nöjd men ändå rätt ok placeringsmässigt. Hade ju önskat slå min placering från första deltävlingen.

Jag hade med mig GoPro-kameran idag och filmade varv 3, 4, 5 och 6.

Då har jag kört sommarens första endurotävling.
Eftersom Team West Summer Nights uteblev så har man istället ersatt med tre deltävlingar i Sommarsvängen. Enklare tävling på träningsspår med en tidtagningsslinga utlagd. Första deltävlingen gick i Tidaholm på tisdagkvällen och vädret på förhand såg ut att bli regnigt. Jag ställde in mig på regn och tänkte att de som är gnälliga över regn får väl vara det då, men jag tänkte preparera allt jag kunde för att kunna köra i regn och ha roligt. Så väl förberedd och positivt inställd till en blöt kväll så kändes det bra när det bara kom lite duggregn vid start. På förarmötet fick vi reda på att vi skulle köra sex varv.

Första varvet var det ju mest kö men det gick ganska smidigt att komma förbi då spåret i Tidaholm är brett på sina ställen. Jag tog det lugnt då det var lite lurigt halt i leran på sina ställen men inte direkt blött faktiskt. Första varvet gick på 10:30.9

Andra varvet fick jag lite armpump och tog det lugnt för att inte få kramp. Började köra lite stelt och fick inte riktigt flyt. Körde andra varvet på 10:57.7

På tredje varvet tyckte jag att det började rassla lite från motorn och blev lite orolig. Fortfarande inget flyt i körningen och det satte sig i huvudet vad det var som kunde rassla. Tredje varvet gick till slut på: 10:53.8

I depån efter tredje försökte jag kolla på hojen och upptäckte att kedjan var väldigt slak. Var ju en helt ny kedja för dagen och det är ju inte alls ovanligt att de sträcker sig lite alldeles i början. Så till bilen och spände upp kedjan. Såg att de tre varven gått på 50 minuter och tänkte att jag hinner ju vila gott och väl 10 minuter. Så jag tog det lugnt. Tänkte igenom vad jag höll på med. Kom ju på att nu är det ju Enduro jag kör och inte cross. Måste upp mycket mer med blicken, köra lite lättare och mer planerat. Även tänka på att komma fram lite mer tänkte jag på.

Ut på fjärde varvet tänkte jag bara på att få upp blicken och titta långt fram. Rasslet hade försvunnit så det var nog bara kedjan då tänkte jag och släppte det. Nu hade jag också fått lite nya krafter efter lite längre vila och hittade ett fint flyt i min körning. När halva varvet gått kändes det riktigt bra och jag fick mycket mer säkerhet i körningen samtidigt som jag ändå kunde slappna av mer. Varvet tog: 10:41.0

Inför femte varvet tänkte jag att jag måste få med mig känslan från slutet av varv fyra och fortsatt tänka på att titta långt fram. Jag fick faktiskt ännu bättre flyt och det kändes riktigt bra och riktigt roligt. Ja, t.o.m. de svåraste partierna var roligt och jag riktigt seglade fram över sten och genom spår. Det visade sig också på varvtiden som blev: 10:26.5

Inför sista varvet hade jag gott om tid på mig att vila och tog ett par extra andetag. Försökte få fram den goa känslan från föregående varv och nu gasa ännu mer. Nu finns det ju ingen idé att spara krafter. Gasade på och behöll den sköna känslan. Flög igenom varv sex på tiden: 10:21.3

Som vanligt lyckas jag alltså med mitt snabbaste varv sist. Typiskt att det ska ta sån tid innan jag hittar go känsla och får fart. Men jag var helnöjd med kvällen efter att jag sett att jag körde in på 16:e plats av 47 startande i motionsklassen. Bådar gott inför hösten och vintern och även en bekräftelse på att all träning och körning under vår och sommar gett resultat. Känns riktigt bra nu och är redan sugen på att köra igen.

Åkte från Annebergbanan i Varberg till Älvängen på lördag kväll och slog läger. Gjorde som brukligt en trackwalk med polarna och banan såg riktigt fin ut. Paradisbanan heter den ju! Hehe.
Skulle köra med första träningsgruppen denna dag också började kl 09.00 och kände att jag fick ett bra flyt direkt. Till skillnad mot föregående år då jag nästan avskydde denna bana. Nu fick jag en helt annan känsla för den och det visade sig också på träningstiderna då jag gjorde femte snabbaste träningstid i min grupp. Var lite chockad över det men åter igen betyder ju inte det så mycket under träningen.

Nu till tidskvalet och jag kände att det flöt på lika fint som under träningen. Fastnade bakom en förare och kunde inte göra något bra varv tidigt. Men det varv jag äntligen kom förbi honom slog jag till med näst snabbaste tid av alla i min grupp. Var helt chockad över detta och blev ett tag lite oroligt över att jag t.o.m. skulle bli uppklassad till kval för A/B-final. Så snabb är jag ju inte. Men det fattades bara fem sekunder till A/B-kval. Vilket var tur, men ändå kul att jag körde såpass bra.

Körkval för C eller D blev det och jag gjorde åter igen en ganska medioker start men körde upp mig till nionde plats. Vilket jag var riktigt nöjd med. Och det blev ju då klart att jag skulle köra C-final då de 20 bästa av 40 startande kör i C. Denna gång fick jag med mig en polare till C-finalen och vi hetsade varandra lite innan.

I finalen gjorde jag bort mig igen. Var med ganska hyfsat ur grinden i starten men bromsade motorstopp i första kurvan. Innan jag förstod det och fått igång hojen igen var jag absolut sist. När jag efter ett halvt varv börjat köra förbi några gjorde jag det igen. Bromsade motorstopp en gång till. Händer ju aldrig att jag gör det på crossbanan annars. Jag jagade på och körde till slut in på 25 plats. Åter igen en halv hoj-längd ifrån nästa placering. Lite besviken över placeringen men ändå nöjd med min prestation och var mer än nöjd med hur jag hade kört under resten av dagen. Fick med mig en go känsla om att jag kan köra snabbare och lite ökad självförtroende.