Då har jag deltagit i min allra första crosstävling. Debuten gick bra men inte riktigt som förväntat. Skulle åka ända till Stenungsund för att få köra idag. Detta är en helt ny bana för mig och det märktes tyckte jag då det var svårt att komma in i banan och lära sig alla hopp.
Klockan ringde 04:30 idag på morgon. Upp i tid för att ta sig alla milen till Stenungsund. Packat och lastat hade jag gjort dagen innan så det var bara att äta lite frukost, göra matsäck och få med sig det sista ut till bilen. Kom iväg runt 05:20 och hade ca 1h och 40 min bilfärd framför mig. Nästan exakt 07:00 kom jag till banan, och efter lite virrande runt de olika parkeringsdepåerna kom jag runt hela banan och kändes som jag parkerat ganska långt bort. Men det visade sig vara nära till starten, dock lite långt att gå till resultatlistor m.m. Gjorde anmälan precis när de öppnade 07:15 och sedan bytte jag om och gjorde i ordning hojen innan förarmötet kl 08:30 för jag skulle köra med första träningsgruppen kl 09:00.
Ut på träning. Efter att provstartat 2 gånger på startrakan så rullades alla ut på varvet. Tog det jättelugnt första varvet eftersom jag bara hunnit se över vissa delar av banan. När jag sedan kommit ca 3/4 av banan kom jag till en svag vänsterkurva med lite raksträcka bakom. Skulle tippa på kanske 50m långt som blivit alldeles övervattnat. Det var som att köra rakt in i en lergröt och nästan körde fast för det var så motigt. 1-2 dm lera och inga spår ännu. Framåt slutet av träningen så blev det i alla fall relativ icke så geggiga spår man kunde spåra igenom. Inga vurpor så det kändes bra under träningen och allt kändes bra. Stod sedan och tittade på de snabbare grupperna och det verkade börja torka upp i den värsta leran.
När klockan sedan blev 10:20 var det dags för tidskval. Visste inte att det var det snabbaste varvet som räknades så jag matade bara på varv efter varv. Jag kunde ju tagit lite lugnt inväntat ett bra läge utan förare längre fram, men samtidigt var det ganska mycket gulflagg så det var svårt att få till ett helt varv. Den värsta leran var nu möjlig att passera relativt enkelt och nu var jag glad över att jag kört en del enduro för det var många som hade svårt att hålla fart i de spår som blev. När jag sedan gick och kollade på tidslistorna visades det sig att mitt sjunde varv var mitt snabbaste på 02:21. Detta gav mig en 24:e snabbaste tid i min tidskvalsgrupp. Nu var det bara att vänta på nya listor för att se om jag skulle köra körkval 1 C/D eller körkval 2 C/D. De 20 snabbaste i varje grupp går till C-final och resten till D-final. Under den paus som nu var gav sig två lastmaskiner ut på banan och dels försökte släta ut spåren i leran och dels fixa ett par hopp.
Körkval 2 hamnade jag i, vilket kändes som en fördel för då skulle det bli lite nya spår genom leran istället för att bara mosa sig i genom en tjock gröt. Körkvalet började på grind och jag missade grindsläppet. Precis som jag gjorde på heatet som gjordes på påsklägret. Förstår inte varför jag tittar på den som visar 5-sekunders skylten istället för på grinden. Kom ut ganska sent och tog yttersvängen runt först böj. Det dammade så pass mycket här att jag inte ens såg banan för ett ögonblick och hamnade lite utanför banmarkeringen. Bara några meter men sedan var det riktigt trångt i de nästkommande svängarna. Sedan började det rulla på. Jag körde förbi några men blev omkörd av ungefär lika många. På de sista 3 varven började mina underarmar krampa och jag fick hålla igen lite och försöka åka avslappnat utan att tappa position. När jag gick förbi målflaggan hade jag ingen aning om placering. Tog mig till resultattavlan efter att jag återhämtat mig lite. Jag hade gått i mål på 29:e plats och det betyder då D-final för de som hamnat på placering 21 och sämre. Lite snabbt räknad så tänkte jag att om jag hade haft ungefär samma tid fast kört i körkval 1 så hade jag hamnat på ungefär samma placering. Så jag gissade att i mitten runt 20:e plats borde jag komma i D-final.
Uppställning på grind i D-Final. Valde även denna gång en grind långt ut för att inte fastna i innerkurvan bland massa förare. Även denna gång missade jag att titta på grinden. Kom på det hundradels sekund försent och var då alltså väldigt sen ut. Runt fösta böjen och en förare ramlade strax framför mig och sedan var det jättetrångt i 3 kurvor framåt. Fick motorstopp för jag fick väja ur spår för att inte köra på en som stod framför mig. Med elstarten var hojen igång väldigt fort och jag började jaga. Under final-heatet kändes det som att jag körde förbi ett par förare och nu först började jag lära mig hela banan och veta vilket hopp och vilken sväng som var vilken. När målflaggan sedan vinkade av mig tänkte jag, ”jag har ju i alla fall inte blivit varvad”. Jag hade ingen aning om placering med jag såg att det var några förare kvar på banan så min gissning om en mittplacering kändes ganska trovärdig. Efter att pustat ut vid bilen och fått i mig lite vatten traskade jag iväg till resultatlistan. Hade gått i mål på 21:a plats. Och hade bästa varvtid på 02:19. Så lite förbättring på snabbaste varvet. Jag var nöjd över att ha tagit mig runt helskinnad och att jag nu gjort min första motocrosstävling. Rent placeringsmässigt hade jag väl på förhand i alla fall hoppats på en C-final men jag tror att ovanan med banan var en stor orsak till att jag inte fick till bättre varv i körkvalet.
Det var i alla fall jätteroligt. Stort tack till de depågrannar som svarade på mina frågor och frågade hur det gick. Jag är redan anmäld till nästa deltävling i Alingsås den 24 Maj. Där har jag i alla fall vart och gjort en träning innan. Får se om man hinner komma dit något mer innan. Har filmat lite med GoPro idag men vet inte om det blev så mycket bra film då det skvätte en del lera på den. Blir till att kolla under morgondagen och se om jag kan få upp något på YouTube kanske.