Västgötacrossen, Donkelo 2014-07-12

Denna gång blir det till att skriva inlägget med hjälp av pekfingervalsteknik och endast använda höger hand. Varför detta undrar ni då säkert? Ni som har mig som vän på Facebook eller följer med Stombergs VGC gruppen på facebook vet redan anledningen till detta.

Det var i Donkelo utanför Skövde det begav sig. Två dagar i rad med tävling hade jag sett fram emot. Först ut på Lördagen i Donkelo och på Söndagen till Lidköping. I Donkelo blev lite speciellt med att de bara har plats för 30 förare i grind så det skulle delas in från E till A-finaler denna dag.
Jag hamnade i Träning och Tidskval grupp 1. Ut på träning skulle det visa sig vara en nackdel och vara först ut. Då banan var helt nyslätad och vattnad var den riktigt hal och jag tyckte det var svårt att komma runt i kurvor och få upp fart. Blev inte alls vän med banan och underlaget och hoppades på att de skulle finnas lite spår ligga i igenom kurvorna till tidskvalet. Snabbaste varvet jag lyckades göra under träning var: 02:05.184 vilket då var 20:e snabbaste tid i min grupp.

Dags för tidskval och nu var det inte riktigt så halt men ändå fick jag inget flyt på banan. Alla smågupp och stalp som hade uppkommit var mer i vägen än vad stalp vanligtvis brukar vara. Det blev som att köra i otakt hela tiden. Men jag försökte köra på och göra ett bra varv. Det snabbaste varvet blev på: 02:05.454 Vilket var 21:e snabbaste tid i min grupp. Att jag inte ens kunde få till en bättre tid än på från träning tyckte jag var konstigt.

Jag hamnade i alla fall i Körkval 2 och eftersom det är fem finaler idag så kvalade altså 3 grupper om C/D/E final där de tio snabbaste går till C-Final, plats 11-20 till D-final och 21-30 till E-final. Jag fick en hyfsad start och var med ut i en mittenplacering ungefär. Kände att jag blev omkörd av några åkare men hoppades ändå att jag skulle vara minst 20:e för en plats i D-final. På näst sista varvet gör jag ett misstag och går igenom en vall och hamnar nästan utanför banan. Detta gör att två stycken hinner passera mig innan jag kommer upp i rätt fart igen. Började jaga ikapp dem och var precis i rygg när vi gick i mål. Hade det bara vara 1 eller kanske 2 varv till hade jag förhoppningsvis kört om dem. Nu slutade jag på 22:e plats och mitt misstag hade altså kostat mig en plats i D-finalen. Bästa varvtid under körkvalet blev: 02:04.949.

Nu blev det E-final och jag fick välja grindplats som 5:e person. Visste inte alls vart jag skulle ställa mig men fick tips från en A-åkare och följde hans råd. Tog en plats 2 grindar åt höger från mitten. När starten gick iväg var med på 12:e plats i första sväng. Halkade ner lite till 13:e men sedan började jag köra upp mig. Nu kändes som körning flöt bättre och jag körde förbi så många som nio förare och låg på en fjärde plats som bäst. Blev sedan omåkt av två aningen snabbare förare och låg på sjätte plats när det var ett varv kvar. Då i sista svängen innan målgång krokar jag och en annan förare ihop och jag drämmer i backen. Slår i axeln väldigt hårt och blir liggandes på mage. Hoppar upp så snabbt jag kan och lyckas resa upp hojen med motorn fortarande igång men innan jag kommer iväg hinner två stycke smita förbi mig. Jag kör de sista ca 200 m kvar in i mål och slutar på en 9:e plats till slut. Inte fy skam då jag i alla fall kom före två andra som jag hoppades vara lite snabbare än. Snabbaste varvtid under finalen blev bara: 02:07.335.

Axeln gjorde bara mer och mer ont under kvällen sedan men packade ändå ihop nya kläder, krängde om en fälg med ett sanddäck på och gjorde mig redo inför söndagens tävling. Under natten började axeln göra så ont att jag vid ett tillfälle faktiskt fick ställa mig upp ur sängen och gå omkring och hyperventilerade. Till slut lyckades jag lägga mig ner i soffan och med min höger hand lyckades jag böja runt min vänstra arm så att jag lade handen ovanför huvudet. Då gjorde som minst ont så och jag somnade i soffan runt 02:00. Runt klockan 04 gick jag tillbaka till sängen för mitt larm skulle ringa 04:45. Tio minuter innan stänger jag av larmet och klär på mig. Försökte nu börja värma upp axeln och se om jag kunde få upp någon rörlighet i den. Men det gjorde riktigt ont. När klocka var kvart i fem gick jag ut och provade att sätta mig på hojen för att se om det skulle kunna funka att köra. Jag tror nog det hade gått om jag hade fortsatt värma upp och kanske masserat in lite voltaren-gel. Och var på väg att lasta upp för avfärd. Men istället infann sig förnuftet och började tänka i banor som om fall jag hade en spricka i nyckelbenet eller om något sena eller muskelfäste gått av. Jag ringde 1177 för lite råd. Hon jag fick prata med rådde mig att åka till akuten och så gjorde jag. Lite arg över att inte få köra denna dag och lite arg över att jag släpt min ”bonnaenvishet” kom jag till slut till akuten på KSS i skövde kl 06:15. Efter besök av ortoped, varit på röngen och en läkare pratat med mig fick jag beskedet om att inget skelett vara skadat och det troligen bara var muskelsmärtor från smällen i axeln. Jag fick ett recept på diklofenak mot smärtan och även en remiss till sjukgymnast. Sedan blev jag sjukskriven 14 dagar för jag kan inte använda min vänsterarm utan smärta.

Detta är ju tyvärr baksidan av en rolig men ändå farlig sport. Nu får jag bita ihop läka och komma igen. Jag får hoppas att det bara blir bra nu för får jag inte upp rörlighet i axeln inom 14 dagar så ska jag kontakta ortoped.

Här är hela E-finalen filmat med min GoPro och vurpan är med i slutet.

Mat och dryck. Förberedelser inför Semestercrossen.

Som det ser ut nu så verkar det som om semestercrossen kommer att köras i sol och värme. SMHI-prognos Donkelo/Stöpen och Prognos Lidköping. Med tanke på att motocross är en så pass ansträngande aktivitet och att det ska köras två dagar i rad är det viktigt att man dels förbereder sig, men även under och efter dagens ansträngningar ser till att äta och dricka rätt.

Min erfarenhet av motocrossåkande är ännu inte så stor men jag har många års erfarenhet av idrottande i form av fotboll och med allt vad det betyder med träning och kost. Jag tänkte dela med mig lite av hur jag ska förbereda mig inför helgen.

Alla vet väl om att man ska dricka mycket. Men det hjälper inte att hälla i sig två liter vatten på morgonen innan och tro att det blir bra. Det är visserligen inte dåligt men inte optimalt. Att dricka för dåligt kan göra dig uttorkad och i lindrigaste fall minska din koncentration och prestationsförmåga medans i värsta fall kan du bli överhettad och hamna i chocktillstånd. Mitt tips är att börja i alla fall minst 3-4 dagar innan att förbereda sig. Planera en variationsrik kost och mycket olika sallader gillar jag. Sallader, frukt och grönsaker innehåller mycket och många bra vitaminer och mineraler och känns även fräscht att äta under varma dagar. Jag försöker tänka att jag ska fylla tallriken med lika mycket sallad som med övrig mat. Till maten väljer jag oftast bara vatten eller citronvatten.

Till att börja med äter jag alltid frukost innan arbetsdagen börjar. När frukosten är klar dricker jag alltid ett extra glas med vatten 3-5 dl. Under arbetsdagen försöker jag dricka vatten med jämna mellanrum ca 3-5dl i timmen. Under en normal dag med ett aktivt arbete bör man få i sig ungefär 2-3 liter vätska och nu när det är riktigt varm. Upp till det dubbla om man svettas mycket.

Dagen innan brukar jag styra vätskenivån efter hur jag mår och efter aktivitet. Med hur jag mår menar jag att, man kan se om urinet är klart genomskinligt, då vet man att vätskebalansen är tillräcklig. Jag brukar även äta lite större portioner mat dagen innan. På kvällen gör det inget om man äter lite salta snacks. (Salta pinnar, salta jordnötter, etc.) Detta för att saltet binder vattnet i kroppen och man kan på så vis ladda kroppen lite extra.

Samma dag. Börjar jag med en stabil frukost. Jag som tycker om havregrynsgröt äter gärna detta och avslutar med ett stort glas vatten. Jag som inte dricker kaffe har inte ont utav att skippa kaffet. Men tänk på att kaffe är vätskedrivande och du bör inte dricka för mycket kaffe under dagen. Beroende på när under dagen du skall anstränga dig kan det vara klokt att äta en lättare måltid ca 2-3 timmar innan med energirik mat. Ett bra tips är också att ca 2 timmar innan äta lite salta snacks igen och dricka 5dl vatten. Efter detta är det ingen större idé att försöka fylla på med mera vätska om du inte verkligen känner dig törstig. Inte varm, utan verkligen törstig. Har du överbliven vätska hinner du kissa ut det på dessa två timmar och urinen ska vara genomskinlig.

Ca 10 – 20 minuter innan kan man dricka sportdryck om man ska anstränga sig i mer än en timme eller flera intervaller under dagen. Denna vätska kommer inte att bildas till urin då njurarnas funktion pausas under ansträngning och för mycket vätska strax innan kan kännas genom att det skvalpar i magen och man känner sig tung eller att man får det man kallar för håll. Jag brukar också äta eller dricka någon snabb energi i form av juice eller yoghurt.

Under träning ska man försöka dricka ungefär var 10-20:e minut beroende på hur mycket man svettas. Vid motionsträning i rumstemperatur svettas man ca 1-2 liter i timmen och upp till 50% mer om man är elitidrottare. För oss som kör motocross har vi ju inte så stor chans att dricka under heaten men efter heatet kan man dricka ca 5-10 dl vätska beroende på hur man svettats, samt ytterligare 50% av den förlorade mängden vätska. Så har man svettats 5 dl så bör man dricka 7,5 dl efter. Får du i dig vätska under träning kompletterar du bara med de extra 50% efter träningen. Häll inte i dig i panik om du är varm. Det orsakar bara magont. Drick din vätska under lugna 10 minuter. Är du riktigt varm och solen steker, kan ett tips vara att slänga en handduk dränkt i kallt vatten över huvudet istället för att snabbt klunka i sig massa kallt vatten. Vissa tycker att en sprayflaska med kalt vatten har en skön kylande effekt. Båda sätt minskar också svettningarna och du behåller på så sätt mer vätska i kroppen. Är du riktigt riktigt varm så ta en dusch eller ha en hink med vatten i som du kan kyla huvud och händer i.

Efter träning är det också viktigt att äta ett mål mat för återhämtning. För oss som har olika heat under dagen så är det ingen så stor idé att äta massa mat mellan heaten. För min egen del brukar jag försöka äta en banan eller risifrutti mellan heaten. Det är klokt att utnyttja lunchen för ett bättre mål mat. Jag försöker äta så direkt jag kan efter heatet så att jag helst har minst 1h till nästa ansträngning. Efter jag ätit tar jag hand om om hojen och utrustningen i lugn och ro och ger maten tid att smälta. Och nu till semestercrossen är det viktig att få i sig bra mat på lördagkvällen så man orkar på söndagen också. Ta en öl eller ett glas vin om du vill för att det är gott, men inte mer än så då alkohol hämmar kroppens återhämtningsförmåga. Det finns studier som visar att de som dricker alkohol får upp till 25% sämre muskeluppbyggnad och upp till två dagar längre träningsvärk.

 

Sportdryck: (källa www.styrkeprogrammet.se)
En sportdryck är en dryck som består av vatten, natrium samt kolhydrater i form av enkla sockerarter som glukos och maltodextrin. Du bör dricka sportdryck under din träning om du tränar längre än 60 minuter med hög intensitet, flera träningspass varje dag eller om du har en extrem svettning. Det beror på att du under långvarig högintesiv träning inte bara förlorar vatten, utan också elektrolyter som natrium (är en av två beståndsdelar i vanligt koksalt) via svetten. Om man under ett maraton endast fyller på med vatten, får man en skev salt-vattenbalans i kroppen, vilket i extrema fall kan leda till hyponatremi vars symtom bl.a. är kräkningar, svårighet att orientera sig, andningssvårigheter, koma och i värsta fall död. En sportdryck med isoton lösning har samma lösning av natrium som kroppens celler och binder genom det osmotiska trycket vatten till cellerna.

Träning inför semestercrossen

Nu har jag äntligen varit och provat Donkelobanan.
Inför kommande semestercrossen Donkelo 12/7 och Lidköping 13/7 var jag ju tvungen att åka och träna lite på banorna. framförallt Donkelo då jag aldrig varit där förut. Tyvärr hade regnat under tidigare på dagen så det var riktigt geggigt på ett par ställen. Men på det sista passet var riktigt okej ändå. Kom över det stora platåhoppet så det känns bra. Lite filmat ifrån Donkelo och ett par andra ”kändisar” från VGC  var där och tränade och fastnade på filmen.

 


 

I Lidköping var banan jättefin men vädret var jobbigt varmt och det kändes som luften var väldigt syrefattig. Jag lyckades att göra en ganska rejäl vurpa där jag tappade luften lite granna. Men annars så gjorde jag framsteg och kom över det näst största platåhoppet.