Då har äntligen Västgötacrossen dragit igång på riktigt. I år heter det CEC VGC. Vilket är en förkortning av Cross Och Endurocompaniet VästGötaCrossen, då CEC har gått in som huvudsponsor i år.
Första deltävlingen skulle gå av stapeln i Hallsberg på en för i år ombyggd bana. Jag tog med mig husvagnen och min nya hoj upp till Hallsbergs motorbana på fredag eftermiddag och slog läger vid Beskaskinn camp. Ja nya hoj tänker du kanske? Mycket riktigt. Jag var och köpte mig en ny hoj i veckan. Den gamla hade gjort sitt. Den stod på 322 h när jag bytte in den. Och ut blev det en Husqvarna FC 350 -17. Som jag har längtat efter en sådan länge. Dels att de är så snygga men också för att de kommer med andra generationens luftgaffel från WP. Mycket spännande. På lördag morgon hade jag besiktning av hoj. Vilket jag gärna gjorde. En helt sprillans ny hoj var det inte mycket anmärkningar på. Det var knappt att de kunde med att göra en besiktning på den. Ljudmätningen var jag däremot lite nervös över. Motorn var ju inte inkörd så jag ville inte gasa upp den på varvstopp. Men de var snälla vid ljudmätningen så det gick bra.
Ut på första träningen på den nya hojen. Lyckan var total men samtidigt vemodigt för jag ville ju egentligen inte smutsa ner hojen. Den var ju så skinande ren och fin. Jag hade försökt ställa in reglage som jag tyckte att jag skulle ha det och hade fått till det riktigt bra. Behövde inte flytta någonting under dagen. Det var mycket intryck att ta in och hela hojen kändes ovan. Så hela träningen gick åt till att försöka lära känna hojen.
Sedan var det dags för tidskval. Även här var det svårt att bara fokusera på körningen för hojen kändes ovan. Satte ingen hejdundrande varvtid. Har för mig den var på 2:18. Men eftersom jag redan var garanterad plats i B/C-kval genom att tillhöra grupp 3 så var inte tidskvalet så viktigt. Däremot var det väldigt viktigt att komma topp 20 i körkvalet för att komma till B-final.
I körkvalet kom jag iväg i mitten ungefär men strax efter startkurvan kom jag in i ett övervattnat parti och det var så mjukt att hojen sögs nästan fast. Jag tappade många placeringar. På varv tre låg jag efter en kille som fick en pitboard visad för sig som det stod 24 på. Jag tolkade det som att jag låg på 25 plats och fick lite panik. Jäkla skit tänkte jag, jag måste ju ta mig förbi fem stycken för B-final. Jag stod på allt jag orkade och passerade en, två och tre förare inte långt kvar nu. Men då kom en mycket snabbare och körde förbi mig. Neeej. Jag gasade för allt vad mina armar orkade och körde förbi en och en till men sedan kom målflaggan. Blev jag 21:a nu! Riktigt tråkigt att missa B-final med en placering.
Jag gick och kolla det officiella resultatet. Jag hade kört in på 13:e plats! Jippiiiii! Jag tog mig alltså ganska klart till B-final. Undra vad det var de visade på den där pitboarden egentligen. Som jag gasade och tog i.
Glad och nöjd över att tagit mig till B-final på ny hoj som jag nu började känna mig ganska bekväm med, så var det snart dags för finalen.
Åter igen kom jag iväg i mitten någonstans. (Jag måste verkligen börja träna starter snart!) Men när jag kommer fram till första kurvan ramlar en annan förare framför mig och jag får dra i alla bromsar jag hade för att bromsa så jag inte körde på den som ramlat. Jag lyckas väja men blir väldigt efter. Inte kul! Efter första varvet låg jag på 34:e plats. Men jag började trivas på min hoj och började köra förbi förare. Jag tog mig upp ända till 20:e plats innan målflaggan vinkade avslut.
Så allt som allt var jag jättenöjd med dagen. Känns lovande att jag relativt enkelt tagit mig till B-final och dessutom i hela finalen kunna köra upp mig och ta placeringar kändes jätteroligt. Ska bli oerhört intressant att se vad som händer under denna säsong.
Jag har filmat med min GoPro under B-finalen. Så den filmen kommer så småningom. Sedan blir nästa CEC VGC tävling redan 20/5 i Stenungsund.