Tyckte att det var hög tid att göra någonting åt att jag får skit i spridaren ofta.
For till Stombergs CM för lite råd och hjälp.
Fick mycket god hjälp av en kille som visade hur det ser ut på 2014 års modeller.
Ett sånt här kitt kunde man köpa och sätta på min 2011:a.
Det som skulle göras är att man får ta loss spridaren ifrån spjällhuset.
Och sedan måste man kolla om man har ett filter instoppat vid spridaren, så den får man lirka ur. Kan sitta rätt så bra och var rädd om den orangea o-ringen.
Fick rekommendation att ta ur inline filtret. Tydligen är det inte alla hojar som har det. Beror på lite hur tidigt din hoj har gått igenom produktionen. Första halvåret sattes tydligen inga filter i. Jag hade i alla fall ett i. Och sedan rengjorde jag spridaren mycket noga. Använde insprutningsrengöring och gjorde rent. Använde trycklyft för att blåsa tillbaka. Har gjort en film och lagt på YouTube här om hur det går till. Blåste sedan allt helt rent och torrt innan jag tryckte in spridaren i fästet igen.
Efter att det filtret var urtaget och spridaren ihopmonterad i fästet igen, så skulle jag sätta i den nya filterhållaren som skall bytas mot den L-formade snabbkopplingen.
När jag monterade tillbaka allt på hojen upptäckte jag att det blir väldigt bökigt och trångt att få ihop snabbkopplingen igen. Eller rättare sagt jag lyckades inte. Antingen får man korta den lilla slangstumpen och försöka dra ner den slangen som kommer från tanken en bit, eller så får man byta och sätta dit en längre slangbit som går till spridaren. Jag gjorde det senare för att på så vis blir det också lättare att komma åt snabbkopplingen för att plocka isär och ihop vid behov.
Jag satte på slangen medans det var monterat för då kunde jag ser hur mycket slang jag ville ha:
Nu passade jag på att rengöra tanken också.
Jag hällde ur all bensin utom ca 1-2 dl. Skakade tanken hårt på alla håll och kanter och hällde sedan ut innehållet i en ren liten burk för att se om det kom någon skit med. En del svarta prickar och sandkorn kom det med. Jag gjorde om proceduren fyra gånger tills jag såg att den bensin jag skakat runt i tanken inte fick med sig någon skit ut. Jag har även en ”strumpa” som filter ner i tanken som ska ta alla större sandkorn och skit som kan ramla ner i. Sedan ska det nya filtret jag satt i ta resten.
Sedan var det bara att koppla ihop och starta:
När den väl pressat in bensin igenom slangen startade hojen fint och kändes som den svarade bra på gasen.