FMCK Borås – Borås Motorstadion (Google Maps)
Borås Motorstadion hittar man på adressen Gäddered 1 strax utanför Viskafors. Vägen dit för mig gick genom Borås söder ut på väg 41 mot Varberg. Svängde av väg 41 in mot Viskafors där det var skyltat motorstadion. Åkte igenom Viskafors mot Svaneholm, och är skyltat Motorstadion. Kör sedan söderut tills du ser en skylt Borås Motorstadion 3, precis vid ett litet elkraft-område. Följ sedan den lilla grusvägen en stund genom skogen så kommer snart in genom grindarna till Borås Motorstadion.
Banan är nästan bara grus med lite jord på sina ställen. Här och var kommer det fram ganska stora stenar som inte går att ta bort. Kan det t.o.m vara berggrund som kikar fram på något ställe?
Startgrinden är för 40 personer och man står på samma typ av grus vid grinden som på resten av banan. Vid regn står det gärna vatten på startrakan och den blir ganska kletig, annars är det bra fäste. Det går hålla rätt så bra fart fram till första kurvan som är en lång vänstersväng med ganska stor radie och du svänger runt lite mer än 180° för att sedan komma tillbaka och åka utmed startrakan med ett plank i mellan. När den lilla raksträckan tar slut kommer man fram till en S-kurva som också går uppåt. Här blir det ganska smalt och det blir bara ett huvudspår att åka i. Vid utgången av kurvan går det nerför innan man kommer fram till en skarp 90° högerkurva och därefter åker man rakt upp mot himlen i ett väldigt högt men kort platå. Rätt så go känsla att hoppa över men det blev gärna spårigt i uppfarten så det kan vara lite läskigt för en motionsåkare som jag. På baksidan går det ner lika långt igen innan man kommer till en ny skarp 90° högersväng som man får ta fart från ganska ordentligt för att komma över nästa hopp som är första större platå. Observera att här kan det vara svårt att se flaggvakten i vegetationen men vid den tävling jag var där och körde var flaggvakten utrustad en extra lång pinne för flaggan. Väl över platåhoppet kommer en skarp 180° vänstersväng där publiken gärna står och hänger på staketet i ytterkurvan. Efter kurvan kommer banans våg-sektion som består av 6 vågor. Jag tyckte de stod med väldigt långt mellanrum och jag tänkte inte ens tanken att försöka dubbla i dem. Efter vågorna så är det raksträcka fram till banans största platå. Tack vare den fina raksträckan och den fina uppfarten på hoppet kunde jag faktiskt hoppa över hela hoppet. De som inte hoppar över bromsar gärna innan hoppet och under dagen så blir det en del bomsstalp innan hoppet som jag tyckte var irriterande för mig som ville sätta fart och hoppa. Efter hoppet kom en 90° kurva till höger där det strax efter går uppåt på en lite högre del. Den långa 180° kurvan på denna höjda del upplevde jag som lite besvärlig för det blev nästan som att man fick svänga tre gånger i kurvan för att ta sig runt. Tog man yttervallen blev det stora stalp liknande sandstalp och det var svårt att hålla fart. Utgången av kurvan var det mycket stora stenar som stack igenom och var lite luriga och sedan går banan nerför igen till en 180° vänstersväng och därefter ett nytt ganska kort platåhopp som också svänger en aning åt höger. Efter hoppet en ny 90° högerkurva och därefter ett mycket kort litet platåhopp som blir som en puckel för att få ner hastigheten lite innan nästa sväng åt vänster. Ganska lång vänstersväng är det och ut på en raksträcka som man har sån fart på att man följer nästan föregående kurvas radie genom hela raksträckan innan det dyker av i en kraftigare vänsterkurva som strax efter följs av en högerkurva. Inte så långt efter svänger det vänster igen och kort raksträcka innan man kommer till en snäv 180° högersväng där utgången blev ganska hal. Mest för att det inte blev något riktigt bra spår. Sedan ta fart inför banans sista platåhopp som man hoppar ganska högt i. Rakt fram efter platåhoppet kan man se en stor digital klocka som jag tyckte var tydlig och bra och visade återstående tid av heatet. Precis framför klockan svänger man av 90° åt höger för att komma fram till mållinjen och över där en lång utdragen puckel som man utav farten hoppar en bit på och sedan får man svänga höger för att på så vis komma ut på ett nytt varv.
Är banan i ordning så tycker jag att den var riktigt rolig även på min nivå. Med bara lite mer träning går det nog komma över alla hoppen men våg-sektionen får nog vänta för det kändes som det var väldigt långt i mellan. Är banan i dåligt skick är det riktigt jobbigt med de stora stenar som kommer fram och det blir gärna stalpiga spår i många av svängarna. För dagen parkerade vi alla ganska långt bort från påfarten till banan och det var jobbigt efter att man kört för då var det uppför till bilen. Annars fanns det fina toaletter och duschar i den närliggande byggnaden och tvättplattan var stor och rymligt och låg nära.
Vad blir då betyget: (skala 1 – 10)
Depå: 7
Underlaget: 8
Kurvor: 6
Hoppen: 8
Helhetskänsla: 7
Totalbetyg: 36 av 50 braaap!
Avsaknade av bra vallar genom kurvorna sänkte betyget en aning annars gillar jag banan. Synd att den ligger så långt bort för annars hade jag nog åkt dit emellanåt.
Vill du följa med mig runt banan på film. Kolla här på YouTube: