MC Alingsås – Holbanan (Google Maps)
Banan ligger vid E20, ca 12 km norr om Alingsås. Vid Godisgruvan som är en gammal bensinmack med en stor parkering svänger man vid den norra delen av parkeringen ner på en grusväg och följer vägen till vänster så kommer man rakt in på parkeringen. När jag åker dit går vägen via Herrljunga vidare ut till Vårgårda så jag kan följa E20 fram till Hol. Det finns en skylt som det står Motocross på ute vid E20:an men den ligger för tillfället nere i diket.
Banan är en A-bana med bevattning och har en längd på ca 1500m. Underlaget är allt från mjuk sand till hård jord. Mestadels mjuk av sand och grus. En liten sektion är hård som betong när jorden har torkat.
Starten som sker på en betongplatta har en startgrind för 40 förare. Direkt när man har kommit av betongplattan hoppar man rakt ut i sand och grus som är ganska så mjukt. Om det är tort dammar det väldigt mycket. Startrakan går sedan fram till en 180° vänstersväng som har god bredd och en del utrymme om man kör ytterkant. Det mjuka underlaget brukar göra att det snart blir två spår i innerkurvan och lite vall som blir mjuk och flyttar sig. Väl ur kurvan får man hoppa ner en halvmeter hög nivåskillnad för att sedan svänga en lång högersväng som går runt 180° mot första platåhoppet. Det första platåhoppet är litet och är inga som helst problem att komma över. Det är snarare risk att man överhoppar det. Men håller man rätt fart är hoppet mjukt och fint med en lång sluttande landning. Sedan får man bromsa för ytterligare en 180° kurva åt vänster. Radien är ganska stor så man kan ha lite fart runt. Vid utgången av kurvan får man hoppa ner för en liknande nivåskillnad som efter startkurvan. Sedan är det raksträcka mot banans största platå. Jag har inte hoppat över det ännu, men det är inte långt kvar. Lite beroende på att det gärna blir lite stalpigt på vägen fram till hoppet så jag har inte vågat ta fart riktigt. Väl över hoppet närmar man sig, som jag tycker, banans roligaste sektion. En uppförs trappa som är precis lagom stor för min fart och hoppar man upp får man inget nerslag utan det är bara att gasa på för fart mot nästa hopp. Även här blir det lite stalpigt och när man kommit upp på den lite högre belägna delen av banan så blir underlagt hårt. Nästa hopp är ett platåhopp som inte är speciellt stort och var lätt att komma över. Det har en lång och fin landning bakom, som trots att underlaget här är stenhårt, landar man med ett mjuk nerslag. Den nu ofta betonghårda delen av banan blir jobbig om det är hål och stalp på och man får ganska bra fart som man får ta med sig över två farthopp. Efter andra farthoppet svänger banan vänster och nerför en backe som blir lurig av dels det hårda underlaget och dels av vattenrinningar som gör en del fåror och även att det kan bildas bromsstalp. Kurvan blir också snävare i slutet så det är svårt att hålla fart. Efter kurvan kommer man fram till det hopp jag tycker minst om på denna banan. Ett riktigt idiot-hopp om jag får uttrycka mig så. Den som inte har fart och inte klarar hoppa hela vägen får det obekvämt. Upphoppet är väldigt kort och brant och är mer som en meterhög vägg, är min känsla, för det finns inget bakom. Hoppar man så är det långt ner och slår man av på gasen vid upphoppet så dyker man lätt ner på framhjulet. Man måste ha ganska bra fart för att hoppa ända fram till nerfarten som bara är halvmetern lång och verkar svår att träffa. Jag är inte ens halvvägs fram ännu. Hoppet och landningen bakom är ganska mjukt i underlaget av grus men efter landingen blir det stenhårt igen och man kör upp på en högre del av banan för att svänga höger och åka nerför igen. Därefter en ganska snäv vänsterkurva med en utgång som består av grus och lera. Är det blött är denna sväng ganska geggig och blir lätt spårig. Man åker över ett farthopp innan man kommer fram till en ganska hög puckel där man också måste svänga åt höger så den ligger lite lurigt i vinkel när baksidan av puckeln är väldigt lång och brant neråt svagt åt höger innan man kommer fram till ett ganska brant och kort platåhopp. Man kan hoppa ganska högt men man bör inte hoppa för långt. Baksidan är ganska brant ner och kanska lång innan man kommer ner till mjukare sand. Här kommer en ganska snäv 180° högerkurva och sedan åker man tillbaka uppåt över ytterligare en puckel som ligger i en vinkel så man får svänga svagt vänster när man går över puckeln. Efter svänger det fortfarande svagt vänster innan man kommer till nästa idiot-hopp. Eller urskta, det kanske bara är jag som nybörjare inte tycker om dessa hopp. Detta hoppet har en ganska mjuk uppfart men som blir lite lurigt av att det svänger svagt åt vänster hela vägen innan. Hoppet är först ett ca meterlångt platå som sedan är helt avhugget en halvmeter ner och sedan planar ut ett par meter innan själva landningen kommer. I detta hoppet är landingen ändå rätt så okej. Men tack vare avhuggningen blir det att de som inte vågar hoppa hela hoppet landar ner mot avhuggnignen och gräver med hjulspinnet ur mitt på så att det blir lite uppåt igen. Och landar man trekvart långt i hoppet som då går lite uppåt så slår det i ganska hårt. Väl passerat hoppet så kommer ganska direkt fram till en snäv 180° kurva åt vänster som jag upplever alltid verkar vara blöt och geggig (i alla fall då jag vart och kört) då underlaget genom den här svängen är jord. Ur svängen mot ett upphopp snarare än ett farthopp i lite nivåskillnad. Och direkt när man landar för man tvärbromsa innan man kommer fram till en högerkurva som består av mjuk sand, i yttervallen är det t.o.m. sån där mjölig mjuk sand. Sedan max 10 meter innan en ny snäv vänsterkurva och underlaget är nu mera grus och jord och har en tendens till att blir spårig. Här försöker man också få fäste och fart för att komma fram till målhoppet som är ett ganska kort men relativt högt platåhopp. Efter hoppet kommer man ner i sand igen och skall svänga höger för att komma ut på vänstersidan av startrakan och man har gjort ett helt varv.
Jag tror målsättningen är att plana banan en gång i veckan under vanliga träningsveckor. Då man i alla fall planar de mjukare delarna på banan och gör i ordning hoppen. När jag var där nu senast på en öppen träning så fanns det flaggvakter på några ställen som faktisk flaggade med gulflagg då det hände något. Så det känns som att besökare, föräldrar eller vilande åkare engagerar sig och hjälper till. I det stora hela tycker jag banan är ganska rolig och bara jag kommer över det stora platåhoppet kommer jag nog tycka det är ännu roligare. Det är bara det långa idiot-hoppet som är väldigt obekvämt och verkar svårt att komma över. Vad gällande faciliteter så har jag inte varit inne och kikat ännu. Får komma uppdatering av det om jag varit inne. Klubbstugan som innehåller både kiosk och en del uteservering känns i bra skick. Nära till depå/parkering och tvätt. Parkeringen är väl kanske inte den största men det finns möjligheter att parkera ut på ett grustag och lite runt om så det verkar få plats lite bilar. Har man tur och får plats på rätt sida kan man parkera i skugga från träden.
Vad blir då betyget: (skala 1 – 10)
Depå: 5
Underlaget: 8
Kurvor: 6
Hoppen: 7
Helhetskänsla: 7
Totalbetyg: 33 av 50 braaap!
Jag som gillar lite mjukare underlag tycker ändå om det varierande underlaget på banan så det får bra betyg.
Vill du följa med mig runt banan på film. Kolla på YouTube