Tibro anordnade ett träningsläger för motionärer även i år. Då förra året var riktigt bra tänkte jag att jag måste vara med även i år. Anders Eriksson som är en duktig enduroförare med mycket erfarenhet lär ut en massa teknik.
Dagen började kl 07:00 då larmet ringde och jag hade en timme på mig att göra mig i ordning, äta frukost och packa det sista. Då jag nu mera har en lastbil (läs lastbilsregistrerad Fiat Doblo) och lastar i så kunde jag lasta i hojen och alla grejer kvällen innan och spara 20-30 minuter på morgonen.
Jag var på plats strax efter klockan nio och allt skulle starta kl 09:30. Vi började med lite uppvärmning och joggade endast några meter och sedan blev det mest tänja lite på musklerna. En av övningarna var att vi skulle vara två och två och stå på alla fyra ungefär som om man skulle göra armhävningar och sedan skulle man på kompisen mitt emot försöka dra omkull genom att dra bort armarna så att man hamnade på mage. Detta gjorde att jag fick lite skinn bortslitet från handflatan och jag började blöda ganska kraftigt. Kul, skadad redan jag ens hunnit starta hojen. Tvättade av mig och kom iväg i alla fall. Sedan tänkte jag inte så mycket på handen under dagen så det gick bra.
Först var det lite teknikbana med övningar som att stå och sitta rätt under inbromsning och kurvtagning. Detta byggdes sedan på med att tänka på att gasa rätt och även prova att köra runt utan att använda bromsar. Tyckte det gick bra förutom något motorstopp. Men jag fick ingen tillrättavisning, vilket jag tolkar som att jag körde bra. Jag fick två ”BRA!” av en tjoande Anders i regnet. Då blev jag glad.
Som jag skrev i slutet på föregående stycke så kom det rätt så mycket mycket regn i en kort skur på förmiddagen. Men det var tillräckligt för att blöta ner hela banan rejält och att vi förare skulle bli dyblöta. Under eftermiddagen kom det endast lite smådroppar och sedan började det klarna upp.
Eftermiddagspasset var mera ute på banan och träna på en hal kurva och sedan sand och våga ta fart över de blöta spåren. Den hala kurvan kändes som jag fick kontroll på ganska snabbt och kände mig snabbare än de flesta. Fast det vet jag inte egentligen bara 2-3 st som jag låg efter kom jag ikapp. Sedan var det vidare till att våga åka med fart över långa, blöta, geggiga spår. Där hade jag heller inga problem. Bara att gasa. Sedan flyttade vi över till sanddelen på banan. Där vi skulle våga stå upp lite längre i en kurva och sedan sätta fart över spår i sanden. Detta gick också bra och jag klarade mig utan några NDU och krascher. Jag fångade det mesta med min GoPro och har klippt ihop lite av dagen och lagt upp på YouTube.
(NDU = Nära Döden Upplevelse)